El 7 de agosto, el Presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long inspeccionó el progreso de la Carretera Provincial 907 (fase 2) y el proyecto de carretera desde la Carretera Nacional 53 hasta el Parque Industrial Hoa Phu (DT. 909B), conectando la ruta Phu Loc - Bau Goc - Carretera Nacional 1 para verificar el progreso, eliminar las dificultades y promover el desembolso de capital de inversión pública.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Vĩnh Long, la Carretera Provincial 907 (fase 2) tiene una inversión total de 892 mil millones de VND. El plan de capital para 2026 asigna 357 mil millones de VND, hasta ahora se han desembolsado más de 128,3 mil millones de VND, alcanzando el 36%; el valor de la construcción de los paquetes de licitación que se están implementando alcanza aproximadamente el 64,61%.
La Junta de Gestión de Proyectos dijo que el trabajo de limpieza del sitio todavía enfrenta muchas dificultades. En la comuna de Cái Nhum, todavía hay 26 hogares que no han recibido compensación y 73 hogares que no han sido aprobados para planes. La comuna de Hiếu Thành todavía tiene 2 hogares que no han entregado el sitio, incluido un hogar que vende materiales de construcción que aún no se ha reubicado.
Para los tramos restantes, las unidades continúan midiendo, contando y completando los expedientes, y se espera que se apruebe el plan de compensación en noviembre de 2026 para entregar el terreno a tiempo para servir a la construcción de los siguientes elementos.
Con respecto al proyecto de carretera desde la Carretera Nacional 53 hasta el Parque Industrial Hoa Phu (DT. 909B), que conecta la ruta Phu Loc - Bau Goc - Carretera Nacional 1, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia dijo que el proyecto tiene una inversión total de 1.493 mil millones de VND; el plan de capital para 2026 es de más de 505,6 mil millones de VND.
El desembolso acumulado de todo el proyecto alcanzó más de 1.064,2 mil millones de VND, equivalente al 65,75%. Entre los paquetes de licitación, los paquetes No. 1 y No. 3 se han completado; el paquete No. 4 se ha completado básicamente; el paquete No. 2 alcanzó el 13,84% del volumen; el paquete No. 130 acaba de comenzar la construcción. Se espera que a finales de septiembre de 2026, el desembolso del plan de capital anual alcance alrededor del 35,6%.
En cuanto al terreno, el tramo adicional de Phuoc Hau todavía tiene 92 hogares y 2 organizaciones que no tienen precios específicos de la tierra para elaborar un plan de compensación; otros tramos todavía tienen 2 hogares. En la comuna de Phu Quoi todavía hay 11 hogares que no han recibido la compensación y 4 hogares que no han sido aprobados para el plan adicional.
Después de escuchar el informe e inspeccionar el terreno, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a los departamentos, ramas y localidades que se concentraran en resolver por completo los cuellos de botella en la liberación del terreno.
Para la Carretera Provincial 907 (fase 2), es necesario completar el manejo de los problemas en las comunas de Cái Nhum y Hiếu Thành en agosto de 2026; al mismo tiempo, acelerar los procedimientos para la recuperación de tierras, el extracto y la verificación de tierras de transporte para los tramos de construcción en preparación.
Con respecto al proyecto de la carretera desde la Carretera Nacional 53 hasta el Parque Industrial Hoa Phu (DT. 909B), el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó que se determine pronto el precio específico de la tierra como base para establecer y aprobar un plan de compensación; centrarse en resolver por completo los problemas de los hogares, creando condiciones para que la unidad de construcción utilice la carretera existente para transportar materiales y equipos y manejar los casos de viviendas ubicadas en terrenos del parque industrial de acuerdo con las regulaciones.
El Presidente del Comité Popular Provincial enfatizó que todos estos son proyectos de transporte clave, que desempeñan un papel en la conexión de la infraestructura, creando un impulso para atraer inversiones y el desarrollo socioeconómico de la provincia. Los inversores, los contratistas y las localidades deben fortalecer la coordinación, eliminar las dificultades que surjan, garantizar el progreso de la construcción, la calidad de la obra y completar el plan de desembolso de capital de inversión pública en 2026.
