Entre los proyectos a punto de comenzar la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) recibe una gran atencion y expectativas por parte de la gente. Aprobada en 2010 con una inversion total de casi 47.900 billones de VND (mas de 2 mil millones de dolares estadounidenses) el proyecto se retraso muchas veces. Actualmente todo el terreno ha sido entregado y TPHCM se esta centrando en la reubicacion de la infraestructura tecnica. La Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) ha aprobado un paquete de licita
Paralelamente la ciudad esta trabajando con el Grupo Truong Hai (Thaco) un inversor interesado en el proyecto para acordar un plan de implementacion. El objetivo es iniciar la construccion a finales de 2025 y completarla en 2030.
En octubre de 2025 la ciudad de Ho Chi Minh iniciara los paquetes de licitacion de construccion e instalacion en dos tramos de la Carretera Nacional 2 con un capital total de mas de 13.800 billones de VND. Los tramos incluyen desde el puente Phu Huu hasta la carretera Vo Nguyen Giap (3,5 km) y desde Vo Nguyen Giap hasta Pham Van Dong (2,8 km) que se espera que se completen el 30 de abril de 2027.
Otro gran proyecto es la autopista TPHCM - Moc Bai de casi 51 km de longitud con una inversion total de mas de 19.600 billones de VND. En octubre de 2025 la ciudad iniciara el paquete de licitacion para la construccion del proyecto componente 2 con fondos presupuestarios; mientras que la parte principal de la carretera se implementara en marzo de 2026 en forma de BOT con un capital de alrededor de 10.400 billones de VND. Se espera que toda la carretera se complete a finales de 2027. Al mismo tiempo tambien se iniciara el proyecto de ampliacion de la carretera desde
El proyecto del puente de la carretera Nguyen Khoai de casi 5 km de longitud con una inversion total de mas de 3.700 billones de VND comenzara en noviembre de 2025 y se completara a finales de 2027. El proyecto incluye 2 5 km de puente y 2 3 km de carretera contribuyendo a reducir la congestion y crear un nuevo eje de trafico que conecta el sur con el centro de la ciudad.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh la longitud total de las carreteras de la ciudad ya supera los 5.100 km. Sin embargo la infraestructura esta bajo una grave presion de sobrecarga ante la creciente velocidad de los vehiculos personales. Despues de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau la ciudad gestiona mas de 12 7 millones de vehiculos incluidos unos 1 4 millones de automoviles y 11 3 millones de motocicletas. Actualmente la ciudad registra 24 puntos con alto riesgo de congestion.
A corto plazo desde ahora hasta 2030 muchos proyectos clave se completaran y pondran en funcionamiento tales como: Complejo de la Carretera Nacional 2 Complejo de la Carretera Nacional 3 Interseccion de An Phu - My Thuy... Ademas de la autopista TPHCM - Moc Bai la ciudad tambien esta promoviendo la inversion en la Carretera Nacional 4 y se esta preparando para ampliar las carreteras nacionales 1 13 y 22 junto con las carreteras del eje Norte - Sur para abrir las puertas al trafico.
Tambien se implementaran grandes proyectos como el puente Thu Thiem 4 el puente Can Gio el puente Binh Tien la ampliacion de las carreteras de acceso a la autopista Trung Luong y Long Thanh - Dau Giay para mejorar la conexion de las areas clave.
Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de completar al menos 7 tramos mas de carreteras con una longitud total de 355 km y al mismo tiempo desarrollar una red de metro de 510 km en los proximos 10 años. Cuando el sistema de metro este sincronizado con la red de autobuses se desarrollara el transporte publico de la ciudad puede satisfacer el 50-60% de las necesidades de viaje reduciendo asi la congestion y limitando la contaminacion.
