A mediados de junio, a pesar del clima soleado y lluvioso errático, el ambiente de construcción en el sitio del puente Dai Ngai 1 que cruza el río Hau, que conecta la provincia de Vinh Long con la ciudad de Can Tho, sigue siendo muy urgente.
En los frentes de construcción, cientos de ingenieros y trabajadores están trabajando diligentemente, aprovechando el clima favorable para acelerar el progreso del proyecto de transporte clave de la región del Delta del Mekong.
Según el representante del consorcio de contratistas del Grupo Deo Ca, el paquete de licitación 15-XL para la construcción del puente Dai Ngai 1 y las carreteras de acceso a ambos extremos del puente tiene un valor de aproximadamente 3.868 mil millones de VND, comenzó en diciembre de 2024 y se espera que se complete en junio de 2028. Actualmente, el sitio de construcción moviliza a unos 350 ingenieros y trabajadores junto con 90 máquinas y equipos, implementando simultáneamente 26 frentes de construcción. Hasta ahora, la producción realizada ha alcanzado aproximadamente 2.289 mil millones de VND, equivalente al 63% del volumen total. Muchos elementos importantes se están siguiendo de cerca, incluso superando el progreso establecido.
Entre ellos, los tramos de puente de acceso han completado el 100% de los pilotes perforados, las bases de los pilares y las vigas Super-T, y se espera que se completen en 2026. En cuanto a la parte principal del puente de cableado desde el pilar P21 hasta el P26, todos los elementos de los cimientos se han completado. Los trabajos de construcción del cuerpo del pilar y la torre del puente se están acelerando, y se espera que el cuerpo de la torre se complete en abril de 2027. El sistema de vigas de acero del tramo principal se está procesando en la fábrica; la instalación de la viga de acero K0 se espera que comience en marzo de 2027. El sistema de cableado de cableado importado también se está produciendo sincrónicamente para servir a los trabajos de instalación y estimiento según lo previsto.
También según la unidad de construcción, el proyecto se construyó en la zona aguas abajo del río Hau con condiciones geológicas e hidrológicas complejas, que requieren altos requisitos técnicos. Para garantizar la calidad y el progreso, el contratista ha movilizado equipos modernos, organizado muchas fases de construcción paralelas y aplicado soluciones de gestión estrictas.
El 14 de junio, durante una inspección de proyectos de transporte clave en la región Sur, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, inspeccionó el progreso de la construcción del puente Dai Ngai 1. El Ministro reconoció los esfuerzos del inversor, la Junta de Gestión de Proyectos y los contratistas para superar las dificultades geológicas, hidrológicas y de recursos materiales para garantizar el progreso del proyecto.
El Ministro solicitó a las unidades que continúen concentrando recursos, investigando soluciones técnicas apropiadas para acortar el progreso en unos 6 meses, esforzándose por abrir la línea en 2027.
Esta es una tarea urgente. Las unidades de construcción, la Junta de Gestión de Proyectos y las localidades deben coordinarse de manera armoniosa, centrarse en eliminar los obstáculos y acelerar el progreso para completar pronto la obra", enfatizó el Ministro.
El proyecto de inversión para la construcción del puente Đại Ngãi tiene una inversión total de casi 8 billones de VND, invertido por la Junta de Gestión de Proyectos 85. El proyecto tiene una longitud total de más de 15 km, atraviesa la provincia de Vĩnh Long y la ciudad de Cần Thơ, incluyendo dos elementos principales: el puente Đại Ngãi 1 y el puente Đại Ngãi 2. Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a completar el eje de transporte estratégico al este de la región del Delta del Mekong, acortando el tiempo de viaje entre localidades, reduciendo la carga de la Carretera Nacional 1 y creando un impulso para el desarrollo socioeconómico de toda la región.
