Solo faltan unos días para completar los últimos elementos, los inversores y contratistas están organizando muchas unidades de construcción, trabajando horas extras, aprovechando el clima favorable, esforzándose por abrir técnicamente al tráfico la carretera de circunvalación 2.5 antes del aniversario del Día de la Liberación de la Capital el 10 de octubre de 2026.
En el sitio de construcción de los tramos de la carretera de circunvalación 2.5, las unidades están entrando en la etapa final. La base de la carretera y el sistema de infraestructura técnica subterránea están básicamente terminados. El trabajo restante se centra en la alfombra de asfalto, la pavimentación de aceras, el bordillo, la instalación de iluminación, los árboles y la organización del tráfico.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la ciudad de Hanoi, tres tramos de línea, incluyendo la Nueva Área Urbana de Dich Vong - Duong Dinh Nghe, Vu Pham Ham - Tran Duy Hung y Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai con una longitud total de aproximadamente 2,26 km, se están implementando de manera concentrada.
El tramo de la Nueva Área Urbana de Dich Vong - Duong Dinh Nghe alcanza actualmente alrededor del 80% del volumen. El sistema de drenaje de aguas pluviales y aguas residuales se ha completado. Los contratistas están construyendo la base, la superficie de la carretera y la infraestructura técnica, esforzándose por completarse básicamente antes del 5 de octubre de 2026.
En los dos tramos Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng y Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, los equipos de construcción se centran en la base de la carretera y el sistema de drenaje. Según el plan, los proyectos deben completarse básicamente y abrirse al tráfico técnico antes del 30 de septiembre para garantizar el hito de progreso 10 de octubre de 2026.
Para seguir de cerca el plan, las unidades organizan muchos frentes de construcción, horas extras cuando las condiciones lo permiten.
El Sr. Vu Trung Kien - Jefe del Departamento de Economía, Infraestructura y Urbanismo del barrio de Cau Giay - dijo que, a pesar del clima desfavorable, las unidades todavía aprovechan los momentos favorables para acelerar, organizando la construcción en 3 turnos, 4 equipos.
Sin embargo, el sitio de construcción se enfrenta a muchas dificultades. En las rutas Nguyen Trai, Tran Duy Hung, Vu Pham Ham, el sistema de infraestructura técnica subterránea existente es bastante complejo, lo que requiere que las unidades garanticen la seguridad durante la construcción.
Las lluvias prolongadas también afectan directamente la construcción de la base y la superficie de la carretera. El transporte de residuos de tierra es difícil debido a la limitada capacidad de recepción de los vertederos.
Ante la presión del progreso, el inversor y el contratista dan prioridad a la finalización del sistema de infraestructura técnica subterránea y el sistema eléctrico antes de asfaltar. Cuando el clima es favorable, las unidades aprovechan para hacer horas extras y acelerar el volumen.
En el barrio de Khuong Dinh, el tramo de la carretera de circunvalación 2.5 que atraviesa la zona tiene más de 1,5 km de longitud. Un representante del Departamento de Economía, Infraestructura y Urbanismo del barrio dijo que, según el plan, el tramo de carretera debe abrirse al tráfico técnico el 10 de octubre de 2026.
Para seguir de cerca el progreso, los líderes del barrio inspeccionan regularmente el sitio de construcción, algunos días inspeccionan muchas veces, incluso por la noche, para comprender la situación e instar al contratista.
Hasta ahora, la superficie de la carretera ha sido asfaltada. Las unidades continúan colocando alcantarillas y completando los elementos restantes.
En el distrito de Xuan Dinh, el proyecto de construcción de la carretera número 5 al centro de la nueva área urbana de Tay Ho Tay, perteneciente a la carretera de circunvalación 2.5, tiene una longitud de 582 m y una sección transversal de 50 m.
Según el Comité Popular del barrio de Xuan Dinh, el proyecto recupera 28. 318 m2 de tierra, afectando a 98 hogares. La construcción comenzó en enero de 2021, el tiempo de construcción según el plan es de 320 días, pero se detuvo durante mucho tiempo debido a problemas de liberación del terreno.
A finales de junio de 2026, el terreno para el proyecto había sido entregado. Actualmente, las unidades se están centrando en completar las partes restantes del trabajo, con el objetivo de abrir técnicamente al tráfico el tramo antes del 30 de septiembre de 2026.
La circunvalación 2.5 es una carretera urbana ubicada entre la circunvalación 2 y la circunvalación 3 de Hanoi, de casi 20 km de largo, con una sección transversal de 40-50 m de ancho, que desempeña el papel de conectar las áreas residenciales existentes con las nuevas áreas urbanas.
En los últimos días de septiembre, la presión del progreso es cada vez mayor. Los contratistas deben aprovechar cada día, cada turno de trabajo para completar el volumen restante, con el objetivo de abrir el tráfico técnico antes del 30 de septiembre, manteniendo así el hito de progreso 10.10 2026.
Cuando esté terminada, se espera que la carretera contribuya a reducir la presión del tráfico en las rutas existentes, aumentar la conectividad entre las áreas urbanas y completar gradualmente la red de transporte marco de Hanoi.
