Ante la creciente presión de los proyectos de infraestructura que se están implementando en el área, el Equipo de Policía de Tráfico de Carreteras No. 3 (CSGT) - Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la ciudad de Hanoi ha implementado simultáneamente muchas soluciones para garantizar el orden y la seguridad del tráfico, al tiempo que reduce la congestión en las áreas de construcción.
Entre ellos, proyectos como el proyecto de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc o la línea de metro Nhon - estación de Hanoi están entrando en la fase de construcción máxima. La construcción de barricadas y el estrechamiento de la calzada en muchas ubicaciones hacen que el espacio de tráfico se reduzca, afectando directamente el viaje de las personas.
Uno de los puntos claramente bajo presión es la línea Đê La Thành, donde el volumen de vehículos siempre es alto. En las horas pico, la situación de movimiento lento y congestión ocurre con frecuencia debido al impacto de los sitios de construcción a lo largo de la línea.
Para reducir la carga en los "puntos críticos", la policía de tráfico ha revisado proactivamente la organización del tráfico y, al mismo tiempo, ha intensificado la desviación de tráfico en los cruces importantes como La Thành - Giảng Võ, La Thành - Hoàng Cầu o el área de Cát Linh - Giảng Võ.
En las horas pico, los oficiales y soldados están desplegados en los puestos de control, guiando a los vehículos para que se muevan razonablemente.
Según el teniente coronel Nguyen Ngoc Thuyen, subdirector del Equipo de Policía de Tráfico de Carreteras No. 3, la unidad ha elaborado un plan para desplegar fuerzas en cada horario, coordinándose estrechamente con la policía local para regular el tráfico en las zonas de construcción.
Paralelamente, también se mantiene el intercambio con las unidades de construcción para ajustar el plan de organización del tráfico de manera flexible y adecuada a la realidad.
No solo se detiene en la regulación, las fuerzas funcionales también se coordinan con el Departamento de Construcción de Hanoi para inspeccionar el sitio, exigiendo a los contratistas que optimicen el alcance de la barrera, amplíen la parte de la carretera para que circulen los vehículos, pero aún así garanticen la seguridad y el progreso del proyecto de acuerdo con las instrucciones del Comité Popular de la ciudad de Hanoi.
La realidad en algunos puntos muestra cambios positivos. El área de la estación S10 Cat Linh ha ampliado la superficie de la carretera y al mismo tiempo se ha dispuesto un camino peatonal temporal a lo largo de la valla.
En la estación S11 Van Mieu en la calle Quoc Tu Giam, la reducción de las barreras ayuda a mejorar significativamente la visibilidad y el espacio de tráfico a través de la zona.
Junto con eso, el trabajo de patrulla y manejo de violaciones continúa manteniéndose regularmente.
Registrado el 15 de abril, el grupo de trabajo del Equipo de Policía de Tráfico de Carreteras No. 3 en coordinación con la Policía del barrio de Van Mieu - Quoc Tu Giam organizó inspecciones móviles en la ruta Quoc Tu Giam, centrándose en el manejo de actos de estacionamiento ilegal, invasión de aceras y calzadas para negocios.
Compartiendo con el periodista, el capitán Hoang Tuan Anh, oficial del Equipo de Policía de Tráfico de Carreteras No. 3, dijo que aunque el tráfico en algunas rutas ha mejorado después de ajustar las barreras, la unidad todavía mantiene inspecciones continuas para detectar las infracciones de manera oportuna, evitando que se vuelva a producir congestión.
La combinación sincrónica de la regulación del tráfico, el ajuste temporal de la infraestructura y el fortalecimiento del control ha ayudado a que la situación del tráfico en la zona se estabilice gradualmente, asegurando el objetivo de servir tanto a la construcción como a mantener el tráfico fluido de las personas.
