La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir un telegrama oficial sobre la aceleración del progreso de los proyectos de inversión y negocios de la estación de descanso en la autopista Norte-Sur en el este.
El telegrama se envió a los inversores: Consorcio Petrolimex; Consorcio Futabuslines - Thanh Hiep Phat; Consorcio T&T - 19/5 - Trung Phuong - Dong Bac; Consorcio Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Sai Gon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong; Consorcio InDEL Investment and Development Joint Stock Company - Binh An Petroleum One Member Limited Company; Xuan Khiem Group Joint Stock Company; Minh Dang General Investment Joint Stock Company; Thi Son Production and Construction Co., Ltd.
Juntas de Gestión de Proyectos: 2, 7, 85, Thăng Long, Mỹ Thuận, Ferrocarriles, Carretera Hồ Chí Minh.
La Administración de Carreteras de Vietnam dijo que la Administración y los inversores han firmado contratos para invertir y operar estaciones de descanso en la autopista Norte-Sur en el este.
Hasta ahora, 15/21 estaciones han operado algunos proyectos de servicios públicos para satisfacer las necesidades de transporte en la autopista; todavía hay 6 estaciones sin operar (la estación Vinh Hao - Phan Thiet Km144+560 no se ha construido debido a problemas de terreno; las estaciones QL45 - Nghi Son, Dien Chau - Bai Vot, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Cam Lam - Vinh Hao no han completado los proyectos de servicios públicos).
Según el progreso del contrato firmado, las paradas de descanso en la autopista Norte-Sur Este deben completarse básicamente en el primer y segundo trimestre de 2026 (excepto las paradas problemáticas o que acaban de recibir la entrega del terreno).
En los últimos tiempos, aunque la Administración de Carreteras ha emitido muchos documentos instando, advirtiendo y exigiendo a los inversores que aceleren el progreso de la finalización, el progreso real actual de las estaciones es muy lento, sin cumplir con los requisitos.
Algunas estaciones han explotado obras de servicios públicos esenciales, pero no han completado las carreteras de entrada y salida de la estación y el área de estacionamiento según el diseño; muchas estaciones no han completado las gasolineras y las estaciones de carga para el suministro de combustible.
El retraso en el progreso de las paradas de descanso tiene causas subjetivas y es responsabilidad de algunos inversores, como la falta de implementación resuelta, el incumplimiento de los procedimientos de inversión, la construcción a medio gas..., especialmente el Consorcio Petrolimex, el Consorcio Futabuslines - Thanh Hiep Phat.
La inversión para completar las paradas de descanso para servir a las personas y los vehículos que circulan por las autopistas cuando se ponen en funcionamiento es una tarea importante y urgente y una de las condiciones para implementar el cobro de peaje de autopistas invertidas por el Estado.
Para completar las paradas de descanso a tiempo según el contrato, ponerlas en funcionamiento sincrónicamente en la autopista, sirviendo a las necesidades de viaje de las personas, especialmente durante las vacaciones del 30 de abril, 1 de mayo y el pico de verano de 2026, el Departamento de Carreteras solicita:
Los inversores cumplen estrictamente con las obligaciones y responsabilidades de acuerdo con las regulaciones del contrato firmado; aumentar urgentemente la mano de obra, los materiales, el equipo, agregar equipos de construcción, aprovechar el clima favorable para organizar la construcción con horas extras y turnos adicionales para acelerar el progreso, completar el proyecto de servicios públicos antes del 30 de abril de 2026, completar toda la estación de acuerdo con el progreso del contrato y los requisitos del Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.
Si se violan las obligaciones de acuerdo con las regulaciones del contrato y la ley, los inversores son totalmente responsables y la Administración de Carreteras considerará el manejo de acuerdo con las regulaciones.
Las Juntas de Gestión de Proyectos cumplen plenamente con las responsabilidades asignadas de acuerdo con la Decisión No. 248/QD-BXD de fecha 10 de marzo de 2025, el Despacho Oficial No. 02/CD-BXD de fecha 14 de marzo de 2025 del Ministro de Construcción; se centran en inspeccionar y supervisar el progreso de la construcción; gestionar y supervisar a los inversores para que cumplan con sus obligaciones y responsabilidades de acuerdo con las regulaciones legales y los contratos; coordinar con las localidades para resolver por completo las deficiencias y dificultades en el trabajo de liberación del terreno, especialmente la estación de Vinh Hao - Phan Thiet Km144+560.
Las Zonas de Gestión de Carreteras inspeccionan regularmente el sitio de las paradas de descanso en el área gestionada, comprenden la situación y el progreso real de la construcción; advierten y rectifican oportunamente el trabajo para garantizar la seguridad vial, el saneamiento ambiental, especialmente las estaciones que se han puesto en funcionamiento de servicios públicos; guían proactivamente el trabajo de organización del tráfico para las estaciones que se espera poner en funcionamiento el 30 de abril de 2026 para que los inversores tengan planes de organización de la construcción adecuados; informan periódicamente a la Dirección de Carreteras cada semana para monitorear y dirigir.
