Actualmente, Da Nang tiene dos estacionamientos inteligentes para poner en funcionamiento en 255 Phan Chu Trinh y 166 Hai Phong Street. En consecuencia, el estacionamiento en Phan Chu Trinh tiene una capacidad de 124 asientos y esta promoviendo un buen efecto, atrayendo una gran cantidad de vehiculos para estacionar el automovil.
Mientras tanto, el estacionamiento en Hai Phong, con una escala de 173 interiores y 63 asientos al aire libre, aun no ha logrado expectativas para la eficiencia de la explotacion, el numero de automoviles es menor que el diseño, no ha promovido toda la funcion de inversion.
En la reunion de la reunion con los votantes antes de la reunion a mediados de 2015 de la Sesion X del Consejo Popular de la Ciudad (termino 2021-2026), el presidente del Comite Popular de Da Nang, Le Trung Chinh, reconocio francamente las dificultades para desarrollar el sistema de estacionamiento en el area.
Segun el Sr. Chinh, en la actualidad, los inversores privados no estan interesados en la construccion de un estacionamiento debido a la gran cantidad de capital, pero la eficiencia de recuperacion de capital es baja, el periodo de recuperacion dura mucho, no es atractivo en ganancias. Mientras tanto, los estacionamientos invertidos por la ciudad no han sido tan efectivos como se esperaba.
Tambien segun el Sr. Chinh, para limitar la situacion de estacionamiento desenfrenado, en contravencion de las regulaciones en las carreteras del centro de la ciudad, la ciudad ha pilotado muchas veces muchas veces en la recoleccion de tarifas de estacionamiento en la acera. Sin embargo, la realidad de la implementacion muestra que esta medida aun no ha sido claramente efectiva.
"La ciudad continua estudiando soluciones sincronicas, desde infraestructura, tecnologia hasta politicas de gestion para mejorar esta situacion en el futuro cercano. Ademas, tambien existe la necesidad de la conciencia de las personas en el estacionamiento", enfatizo Chinh.
