El 13 de mayo, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh informó que la unidad está llevando a cabo los trámites para invertir en el proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT 742.
El proyecto invertido contribuirá a completar el sistema de transporte de acuerdo con la planificación, creando condiciones para el desarrollo de la red de carreteras de transporte regional. A través de esto, satisfacer la creciente demanda de transporte de mercancías y pasajeros; promover el desarrollo socioeconómico entre las provincias de las Tierras Altas Centrales y las provincias de la región del Sudeste.
El proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT 742 se implementa en el distrito de Binh Duong, el distrito de Vinh Tan y el distrito de Binh Co.
Esta obra tiene una longitud de aproximadamente 14,5 km. El proyecto tiene una anchura de sección transversal de 42 m; la carretera está construida con 4 carriles para automóviles, 2 carriles mixtos, aceras de 5 m a cada lado; el tiempo de implementación del proyecto es de 2026 a 2031.
La inversión total del proyecto es de 7. 767 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad y otras fuentes legales.
El proyecto se divide en 2 subproyectos, de los cuales el subproyecto 1 es la limpieza del sitio de la carretera DT742 con una inversión total de 6.281 mil millones de VND y el subproyecto 2 es la mejora y ampliación de la carretera DT 742 con una inversión total de 1.486 mil millones de VND.
La carretera DT 742 es estrecha y esconde riesgos de accidentes.
Según los registros, la carretera DT 742 en el norte de la ciudad de Ho Chi Minh tiene unos 25 km de longitud. Esta carretera es a la vez de tráfico interprovincial y conecta zonas industriales y muchas zonas residenciales. Por lo tanto, actualmente, la densidad de vehículos que pasan por aquí es cada vez mayor.
Actualmente, un tramo de casi 10,5 km ha sido ampliado a 4 carriles. Los más de 14,5 km restantes solo tienen 2 carriles. A ambos lados no hay alcantarillas ni aceras verdes. Debido a que la carretera se construyó hace mucho tiempo, muchos puntos están deteriorados, cuando los automóviles y los camiones contenedores que transportan mercancías circulan, a menudo empujan motocicletas y vehículos rudimentarios cerca del borde de la carretera, creando situaciones de tráfico extremadamente peligrosas, con riesgos potenciales de accidentes.
