Thai Nguyen es una provincia con un rico sistema de embalses hidraulicos que no solo garantiza la fuente de agua de riego sino que tambien contribuye al desarrollo socioeconomico.
Para una explotacion mas eficiente la provincia se ha centrado en abrir carreteras de conexion creando condiciones favorables para la operacion de la infraestructura y orientando la explotacion de servicios en el futuro.
En el lago Nam Cat (antigua ciudad de Bac Kan) un proyecto clave valorado en 226 mil millones de VND para construir una carretera de unos 6 km de longitud se implemento desde 2023.
Se espera que la obra se complete en 2025 este es un proyecto importante cuando se complete se espera que mejore la infraestructura de la zona del embalse de riego.
La carretera se divide en 3 tramos de los cuales el tramo principal tiene una longitud de 1 4 km construido segun los estandares de carreteras urbanas con una superficie de carretera de 10 5 m de ancho y una acera a ambos lados.
Los dos siguientes tramos de 1 5 km y 3 1 km estan construidos segun los estandares de carretera de nivel IV con una superficie de carretera de 7 a 7 5 m de ancho.
Registrado en el sitio de construccion la unidad de construccion se esta centrando en la construccion del terreno el tratamiento de terrenos debiles la excavacion de rocas el drenaje y la finalizacion de las redes de drenaje el talude y los elementos auxiliares.
Hasta el segundo trimestre de 2025 el paquete de licitacion numero 15 alcanzo alrededor del 39% del volumen del contrato junto con eso el puente Cao Lan ha completado la mayor parte de los elementos de la base y el pilar del puente.
La estacion de descanso alcanzo alrededor del 95% del volumen mientras que el tramo desde el Km3+00 hasta el Km6+520 se ha abierto y se estan implementando los elementos de la base de la carretera junto con el sistema de drenaje horizontal.
Junto con Nam Cat el lago Suoi Lanh (antigua ciudad de Pho Yen) tambien esta siendo invertido en una carretera de casi 100 mil millones de VND con una longitud total de mas de 4 5 km.
El proyecto incluye una parte renovada y una nueva parte abierta con una superficie asfaltada de 14 m de ancho y una superficie asfaltada de 6 a 8 m de ancho con alfombras de hormigon y hormigon armado.
Segun el registro del periodista del periodico Lao Dong en septiembre de 2025 el proyecto se ha completado y puesto en funcionamiento despues de mas de 1 año de construccion.
Toda la ruta esta pavimentada con cesped plano lo que garantiza un viaje seguro creando condiciones favorables para la operacion de la infraestructura y la conexion de la zona del lago.
Anteriormente en una entrevista con PV el Sr. Dang Van Ty presidente del Comite Popular de la comuna de Thanh Cong dijo que la carretera que conecta con el lago Suoi Lanh se completo en el segundo trimestre de 2025.
Este es un paso importante para ayudar a las localidades a tener condiciones para desarrollar la economia vinculada a las ventajas del agua y al mismo tiempo aumentar el valor del uso de los embalses de riego.
Las obras de infraestructura que conectan los embalses de Nam Cat y Suoi Lanh despues de su finalizacion no solo satisfacen las necesidades de viaje y gestion de embalses sino que tambien abren oportunidades para el desarrollo socioeconomico.
