Se espera que las dos primeras areas apliquen zonas de bajas emisiones
El 7 de octubre el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh organizo un seminario para informar sobre los resultados de la investigacion 'Zona de emisiones bajas (Zona Low Emission Zone - ZEZ); Ruta para la implementacion de la transicion y politicas de apoyo a los vehiculos de transporte' perteneciente al Proyecto de Control de Emisiones de Vehiculos en la ciudad.
Segun la propuesta se formara una zona de bajas emisiones en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh limitada por 15 puentes y 20 carreteras principales y la zona de la carretera Rung Sac (Can Gio).
A partir de 2026 la ciudad de Ho Chi Minh limitara las operaciones de vehiculos tecnologicos y vehiculos comerciales de transporte que utilicen combustible de gasolina y petroleo que no cumplen con los estandares de emisiones en la zona central; probara el control de vehiculos que no cumplen con los estandares de emisiones en la ruta Rung Sac (tramo desde el ferry Binh Khanh - la carretera Duyen Hai). En el periodo 2027 - 2030 la ciudad verificara las emisiones de motocicletas en una amplia zona para limitar el trafico de automoviles por debajo del estandar de e
Construccion de 750 - 1.338 estaciones de carga
Para que la politica sea factible la unidad de consultoria propone un paquete de apoyo financiero multinivel para personas y empresas. Para los hogares el nivel de apoyo incluye: Subsistencia del 10% (un maximo de 5 millones de VND) para hogares comunes; 80% para hogares casi pobres (un maximo de 16 millones de VND); 100% para hogares pobres (un maximo de 20 millones de VND). Ademas los ciudadanos recibiran una reduccion del 50% en las tasas de registro de matricula y el apoyo a los intereses de los prestamos al comprar motocicletas electricas.
Para las empresas de transporte las politicas preferenciales incluyen: Descuento del 100% de las tasas de registro; reduccion del 50% de las tasas de mantenimiento de carreteras y las tasas de emision de matriculas; apoyo del 50% de las tasas de interes de los prestamos de inversion de vehiculos en el primer año segun el tipo de interes promedio del banco.
Solo las empresas de autobuses electricos recibiran un prestamo maximo del 85% de los costes de inversion y disfrutaran de incentivos de tasas de interes de 7 años de duracion para fomentar la transicion temprana.
Ciudad Ho Chi Minh invertira simultaneamente en infraestructura para servir al transporte verde. En el periodo 2025 - 2030 la ciudad espera: abrir 72 nuevas rutas de autobus con mas de 1.100 autobuses electricos; invertir en al menos 8.000 bicicletas publicas; desarrollar corredores verdes priorizando a los peatones y las bicicletas; construir 750 - 1.338 estaciones de carga en aparcamientos centros comerciales y principales vias de transporte.
Se necesitan empresas y ciudadanos que acompañen
En la conferencia la Asociacion de Fabricantes de Automoviles de Vietnam propuso posponer el momento de la conversion de vehiculos tecnologicos por 6 meses mas debido a la infraestructura de las estaciones de carga y la capacidad financiera de las personas.
Representantes de Grab tambien dijeron que el proyecto es integral pero se necesitan politicas de apoyo separadas para el grupo de mototaxis tecnologicos de bajos ingresos para evitar impactos en los medios de vida cuando la politica se aplique a partir de principios de 2026.
El subdirector del Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh Bui Hoa An dijo que despues de que Ciudad Ho Chi Minh se fusionara con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau la poblacion supero los 14 millones de personas con mas de 13 millones de vehiculos sin incluir los vehiculos de viaje. El trafico por carretera representa actualmente el 88% de la cantidad de polvo fino causando daños economicos de mas de 3.000 billones de VND al año.
Segun el Sr. An con la hoja de ruta hasta 2029 las empresas tienen todo el tiempo y las condiciones para la conversion. La ciudad apoyara los prestamos otorgara incentivos a las tasas de interes y tendra fuentes de credito para ayudar a las empresas a ser mas proactivas en el proceso de cambio de vehiculos.
Esta politica no aplica medidas obligatorias sino que se detiene en el nivel de fomento de la transicion. Cualquier vehiculo que cumpla con los estandares de emisiones seguira circulando normalmente' enfatizo el Sr. An.
La ciudad esta emitiendo urgentemente instrucciones especificas sobre la carga de vehiculos en casas particulares y apartamentos para que la gente pueda usarlos con tranquilidad.
En los proximos 3 meses el sistema de estaciones de carga para autobuses electricos y automoviles electricos se implementara fuertemente. Ciudad Ho Chi Minh tambien planificara puntos de carga que cumplan con los estandares tecnicos de seguridad y proteccion contra incendios en estaciones de autobuses estacionamientos zonas residenciales y apartamentos' dijo el Sr. An.
