Los componentes de los coches electricos sin papeles son en su mayoria productos flotantes
Las bicicletas electricas y las motocicletas electricas sin documentos y sin inspeccion ocultan una serie de peligros graves. Debido a que estan ensambladas manualmente a partir de componentes flotantes muchos vehiculos no cumplen con los estandares tecnicos son propensos a cortocircuitos incendios explosiones o daños durante el funcionamiento. Mas peligroso aun este tipo de vehiculos tambien crea lagunas para las actividades de contrabando evasion de impuestos y distorsion del mercado de vehiculos electricos oficiales afectando directamente los derechos y la seguridad de los consumidores.
Al investigar sobre el mercado de ensamblaje y compraventa de bicicletas electricas y motocicletas electricas PV Lao Dong recurrio a algunos puntos de contacto que se anunciaban como 'especializados en el suministro de bicicletas electricas baratas' en Hung Yen y Bac Ninh. En la comuna de An Thi (provincia de Hung Yen) la tienda de bicicletas electricas Vu Luong se hizo famosa en las redes sociales con clips publicitarios de bicicletas electricas a precios sorprendentemente baratos.
Segun los registros esta instalacion es en realidad la casa privada del propietario de la tienda Vu Luong una parte del patio se utiliza para exhibir vehiculos electricos de marca y con licencia de registro; pero el resto se utiliza para reparar y ensamblar lineas de vehiculos electricos sin documentos para atender a cada segmento de clientes.
Una mujer que afirma ser la esposa de la dueña de la tienda admitio: 'Todos los modelos de coches ensamblados aqui no pueden llevarse a la inspeccion despues de completarse'.
Las lineas de vehiculos sin documentos son llamadas por los profesionales de la profesion 'xe rua' que son vehiculos electricos sin pedales con precios que oscilan entre 3 7 y 4 2 millones de VND sin incluir la bateria y los accesorios.
Segun la mujer si quiere registrarse legalmente los compradores tienen que gastar 1-2 millones de VND mas pero los 'coches de tortuga' se dirigen al segmento de precios baratos por lo que nadie va a registrarse o inspeccionar.
La mayoria de los componentes de ensamblaje aqui se importan de China a traves de pequeñas importaciones o pequeños puntos de venta. Despues de eso el vehiculo se ensamblara manualmente sin pasar por ningun proceso profesional.
Los coches sin documentos actualmente solo se venden en Hanoi es un alto riesgo porque las agencias funcionales estan estrictas. Y en las zonas perifericas como en An Thi hacer un poco de ley esta bien' dijo francamente la dueña de la tienda de coches electricos Vu Luong.
Los coches electricos sin documentos siempre estan disponibles pero no se venden publicamente.
Mientras tanto en la provincia de Bac Ninh tambien existe un modelo de negocio de coches electricos sin papeles pero no es publico. Segun las indicaciones los periodistas acudieron al 'Sistema de coches electricos de Sudafrica Osakar' en el barrio de Tu Lan una zona desierta en medio de un vasto campo.
El propietario de esta instalacion un hombre de mediana edad revelo: 'Mi casa combina vivir y trabajar como tienda taller de reparacion de vehiculos electricos. Si los clientes quieren comprar vehiculos electricos sin documentos solo los instalamos cuando los clientes lo solicitan. Los vehiculos instalados se entregan de inmediato sin almacen aqui para evitar riesgos. El precio de venta oscila entre 4 y 5 millones de VND/vehiculo segun el tipo'.
Estas lineas de coches estan ensambladas completamente manualmente a partir de componentes importados separados por supuesto sin inspeccion. El propietario tambien afirmo que puede fabricar todos los modelos de coches que estan de moda en el mercado pero los coches no tendran documentos originales.
Segun la revelacion de este propietario la red de distribucion de Osakar Nam Lan no solo se limita a Bac Ninh sino que tambien se extiende a Thanh Hoa y Nghe An.
Lo que los periodistas registraron sobre el mercado de suministro de vehiculos electricos sin documentos en Hung Yen y Bac Ninh es solo un pequeño numero de muchas instalaciones y tiendas de negocios de vehiculos electricos que estan implementando este metodo. La realidad muestra que el mercado subterraneo de negocios compraventa y ensamblaje de vehiculos electricos sin documentos lleno de riesgos todavia existe paralelamente a los productos oficiales.
Bajo la capa de neumaticos usados baratos muchos vehiculos se ensamblan artesanalmente sin pasar por ningun proceso profesional o tecnico pero aun se consumen diariamente a traves de canales en linea y pequeños comerciantes.
Debido a las grandes fuentes de beneficios cuando cada coche electrico sin papeles es hasta la mitad mas barato que el coche oficial incluso solo 1/3 del precio lo que ha llevado a muchas personas y organizaciones a desafiar los riesgos legales para participar en esta cadena.
En una entrevista con Lao Dong un experto en el campo de los vehiculos electricos en Vietnam dijo que el uso de vehiculos sin registro es una violacion de la ley y conlleva un gran riesgo de seguridad.
Los modelos de coches ensamblados por particulares importados ilegalmente o usados suelen utilizar baterias de baja calidad y cables electricos de mala calidad sin inspeccion para reducir el precio.
Al cargarse estos componentes se sobrecalientan facilmente causando cortocircuitos cortocircuitos y especialmente peligrosos si se cargan durante la noche o en zonas residenciales.
La circulacion de vehiculos que no cumplen con los estandares no solo amenaza la vida de los conductores sino que tambien afecta el orden y la seguridad del trafico.
