El 17 de junio, el Sr. Pham Quoc Huy, director ejecutivo del Proyecto Vinh Hao Expressway, Phan Thiet, dijo que, con respecto a la linea inadecuada de la carretera en la interseccion de la autopista nacional 28, al mediodia del mismo dia, una unidad esta reparando y ajustando la marca de la ruta en consecuencia.
Se registra en la escena la ubicacion de la interseccion de la autopista 28 en Km208+70 Vinh Hao - Phan Thiet Highway, South - North, una unidad que ha establecido una señal de advertencia en la posicion de reparacion. Muchas mano de obra y maquinaria se movilizan para realizar el trabajo. Se espera que el ajuste de la linea se complete hoy (17.6).
De acuerdo con el plan de ajuste de las unidades funcionales, la longitud de la linea 3.2 (la linea de los trazos, blanco, el ancho de 45 cm en la carretera) en esta posicion se reducira de 72 m a 35 m. Al mismo tiempo, extender el alcance de las lineas 3.3 (lineas de lineas rotas, blanco) agrega 40 m para crear condiciones favorables para los vehiculos al separar el carril en la carretera de la rama.
Como informo el trabajo de trabajo, en los sitios de redes sociales, muchos conductores reflejaron el marcado de la carretera en la entrada de la autopista nacional 28 cuando viajaban en Vinh Hao - Phan Thiet South - Carretera Norte con una longitud de fuga corta, mientras que las lineas continuas eran demasiado largas. Esto hizo que los conductores cambiaran el carril en la ruptura de la linea rota para recurrir a la salida que no pudo mantenerse al dia y corrio sobre la linea para transferir el carril que fue castigado por la policia de transito.
Adquirir los comentarios, la oficina de gestion de carreteras IV.1 y representantes del Equipo de Control de Trafico No. 6, Sala 6, Departamento de Policia de Trafico; Departamento de Construccion de la Provincia de Binh Thuan; La Junta de Gestion de Proyectos 7 y esta unidad de gestion y mantenimiento de carreteras establecieron el equipo de inspeccion de escenas y acordaron ajustar las lineas de linea en esta posicion.
