El 19 de diciembre la ciudad de Hanoi organizo la ceremonia de inicio del Proyecto de Inversion en la Construccion del Ferrocarril Urbano No. 5 (Metro No. 5 Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac).
El evento se llevo a cabo en un ambiente particularmente significativo justo en el aniversario del 79o Dia Nacional de la Lucha contra el Vietnam con vistas al XIV Congreso Nacional de Diputados del Partido y tambien forma parte de una serie de 234 obras y proyectos clave que se iniciaron y inauguraron simultaneamente en todo el pais en 79 puntos de puente.
El Metro numero 5 tiene una longitud total de 39 58 km con 20 estaciones (6 estaciones subterraneas 1 estacion elevada y 13 estaciones terrestres). El tramo subterraneo tiene una longitud de 6 9 km desde Van Cao - Lieu Giai - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung. El tramo elevado y el tramo terrestre tienen una longitud de 32 99 km a lo largo de la avenida Thang Long hasta Hoa Lac.
En relacion con el tipo de tren utilizado en el Proyecto la Junta de Gestion de Proyectos de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) dijo que la linea utiliza un tren de tipo B que consta de 6 vagones con una velocidad de diseño maxima de 120 km/h un tramo subterraneo con una velocidad maxima de 90 km/h con una capacidad maxima de 1.866 pasajeros por tren.
La linea aplica un ancho de via estandar de 1.435 mm con un suministro de energia de un solo lado de 1500 V de contacto en alta altura.
El sistema de control de crucero CBTC funciona automaticamente a nivel GoA4 (automatico por completo). En los tramos subterraneos el proyecto utiliza excavadoras de tuneles TBM de gran tamaño que cumplen con los estandares internacionales de seguridad calidad y progreso de la construccion.
El MRB coordinara estrechamente con los ministerios ramas localidades y contratistas para organizar la construccion garantizando la seguridad la calidad y el progreso; cumpliendo estrictamente las regulaciones sobre proteccion ambiental y vida de las personas.
Nos esforzamos por implementar el proyecto a partir de 2026 completar basicamente la construccion e instalacion del sistema de equipos en 2029 y poner en funcionamiento y operacion la linea de ferrocarril urbano numero 5 a partir de 2030' dijo el Sr. Dang Viet Trung subdirector del Comite de Gestion del Ferrocarril Urbano de Hanoi.
No solo es una obra de infraestructura de transporte sino que la linea de metro numero 5 esta considerada como el eje de conexion del espacio de desarrollo el conocimiento y la innovacion abriendo una nueva direccion para la zona occidental de la capital. La ceremonia de inicio de hoy es el comienzo de un largo viaje que expresa la aspiracion de construir Hanoi para que se convierta en una ciudad moderna habitable y sostenible.
