El 1 de agosto el General de Division Do Thanh Binh - Director del Departamento de Policia de Trafico (CSGT Ministerio de Seguridad Publica) - presidio la Conferencia para intercambiar puntos de vista con empresas de transporte por carretera sobre el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del trafico.
Segun el Director del Departamento de Policia de Trafico en los ultimos tiempos los accidentes de trafico (TNGT) relacionados con vehiculos de transporte comercial han evolucionado de manera compleja. Las estadisticas muestran que el numero de camiones y autobuses representa solo el 2 49% del numero total de vehiculos en carretera pero los dos tipos de vehiculos estan relacionados con el 37 1% del numero de accidentes y el 40 27% del numero de muertes por accidentes de trafico.
Los tres accidentes son uno relacionado con camiones tractores camisas tractores o autobuses de pasajeros' informo el Sr. Binh.
En los primeros 7 meses de 2025 se produjeron 4.000 accidentes de trafico en todo el pais relacionados con camiones y autobuses de pasajeros causando 2.466 muertos y 2.106 victimas. Mas recientemente en Ha Tinh ocurrio un tragico accidente de autobus de pasajeros que dejo 10 muertos.
Con las cifras mencionadas anteriormente debemos mirar desde la gestion estatal la responsabilidad de los ministerios y ramas y mirar desde las regulaciones actuales sobre infraestructura vehiculos y conductores para ver que hay problemas' enfatizo el lider del Departamento de Policia de Trafico.
Los problemas planteados por las unidades incluyen: como las empresas gestionan a los conductores para entregar los vehiculos a los conductores para que participen en el trafico de forma segura; la emision de placas de conduccion para gestionar de manera estricta; el problema de la instalacion de equipos de monitoreo de viajes y equipos de grabacion de conductores...
Tambien a traves de la conferencia el Departamento de Policia de Trafico propuso que junto con las empresas gestionen los vehiculos de transporte utilizando un sistema de datos digitalizado. Porque si se gestiona con tecnologia habra una comunicacion fluida entre las agencias de gestion estatal y las unidades propietarias de vehiculos y los conductores.
En la conferencia el Sr. Nguyen Cong Hung - Director de Mai Linh Hanoi - expreso su opinion de que en los ultimos tiempos se han producido muchos accidentes de trafico sin embargo las partes involucradas han regresado para responsabilizarse es decir solo resolver las consecuencias sin detenerlas desde el principio.
Con el tipo de autobus de pasajeros actualmente no solo las empresas sino tambien los particulares solo pueden comerciar con 2-3 vehiculos. Segun el para que las empresas cumplan bien con la ley de trafico deben construir buenas leyes. Entre ellas es necesario resolver las infracciones relacionadas con las insignias de los vehiculos y las colocaciones.
Lo mejor es digitalizar los datos de identificacion electronica de los vehiculos para facilitar la gestion como la gestion de la identificacion de las matriculas de vehiculos es necesario prohibir que los vehiculos sin identificacion o con identificacion en vigor no circulen por la carretera' propuso el Sr. Hung.
Mientras tanto un representante de la empresa de autobuses Hai Van reconocio que actualmente muchos coches operan de forma autosuficiente como coches ensamblados por ellos mismos coches que conducen de forma irregular coches sin contrato de ruta fija todavia reciben pasajeros desenfrenadamente.
Segun un representante de esta empresa de autobuses es necesario aumentar las multas e incluso detener temporalmente los vehiculos para prevenir la infraccion de este tipo de vehiculos. El Departamento de Policia de Trafico puede digitalizar los vehiculos de pasajeros para gestionar los vehiculos en un entorno electronico. A traves de un sistema de camaras de vigilancia en carreteras nacionales y autopistas para detectar y manejar los tipos de vehiculos infractores.
En particular es necesario gestionar aun mas estrictamente los vehiculos de cama por ejemplo emitir certificados para los conductores de este tipo de vehiculos regular que condiciones se deben cumplir para circular por carreteras montañosas y sinuosas como participar en el trafico de larga distancia...
Un representante de la Asociacion de Transporte Automotor de Vietnam dijo que la causa de los accidentes de trafico relacionados con vehiculos comerciales de transporte en los ultimos tiempos se debe a muchos factores entre ellos la disposicion del sistema de señales de trafico por carretera que no es adecuada. Por ejemplo algunas rutas colocan señales de trafico a la derecha solo unos pocos camiones contenedores pasan la señal esta oculta los otros conductores no pueden verla. Entonces ¿deberian colocarse señales de trafico en el precio de long mon para que todos los conductores puedan observar?
Es necesario reforzar aun mas la gestion de los tipos de vehiculos con matriculas blancas pero que aun transportan a escondidas pasajeros o mercancias. Este es un tipo de vehiculo que afecta a las unidades de negocio de transporte tradicionales' - señalo la asociacion.
