Alimentar la fuerza de explotacion, SOC Trang no carece de arena de alta velocidad

PHƯƠNG ANH |

SOC Trang: para garantizar el progreso de la construccion de carreteras, Soc Trang acelera la explotacion de minas de arena con licencia, agrega nuevas minas y tiene en cuenta el plan de usar arena marina.

Muchos obstaculos en la explotacion

La informacion del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente (NNMT) en la provincia de SoC Trang dijo que a principios de junio de este año, la unidad aconsejo que el Comite Popular Provincial otorgo 6 copias para certificar la mineria de arena para los contratistas. Junto con eso, dos licencias minerales minerales en MS 01 y MS 04 tambien se han extendido para servir al Proyecto del Componente 4 de Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway a traves de la provincia de Soc Trang y el Proyecto Dai Ngai Bridge.

Ademas, actualmente hay 2 minas de arena que se preparan para poner en funcionamiento con una reserva total de aproximadamente 1 millon de m3. A partir de 4.6, toda la provincia exploto alrededor de 1,539 millones de m³ de arena.

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A principios de junio de 2025, la provincia de Soc Trang ha explotado 1,539 millones de m³ de arena para el proyecto de carretera a traves del area. Foto: Phuong Anh

Segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, aunque ha habido muchos esfuerzos en la licencia, pero de hecho la mineria de arena en SoC Trang se enfrenta a muchos obstaculos. La geologia especifica del final de la fuente del rio Hau hace que la arena en las minas a menudo se mezcle con lodo y arena fina, lo que dificulta la explotacion y aumenta el costo del procesamiento. Ademas, la movilizacion de equipos e instalaciones especializados es dificil debido a los requisitos tecnicos y tambien enredada en la etapa de registro y registro.

Varios contratistas y unidades mineras no han sido proactivas en la explotacion, no garantizan la produccion y el progreso como se compromete; La falta de vehiculos, el equipo para la explotacion, el transporte y el equipo a menudo se dañan, no se han reparado ni reemplazado de inmediato, lo que lleva a la escasez de arena local en algunos paquetes de licitacion. La explotacion y el transporte de arena carecen de ritmica, ineficaz. Aunque las autoridades han rectificado y recordado muchas veces, el contratista y la unidad minera no han sido superadas.

Ademas, el precio de arena en la mina actualmente solo aplica un calculo temporal de VND 81,950/m³. Segun las unidades, este precio sigue siendo bajo, por lo que los contratistas no estan asegurados en la explotacion.

Fuerza de consolidacion

Enfrentando esta situacion, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha aconsejado al Comite Popular de la Provincia de Soc Trang que proponga activamente al Primer Ministro para su aprobacion de 3 nuevas minas adicionales a la planificacion de la provincia con una reserva total de mas de 1.5 millones de m³. Al mismo tiempo, se recomienda seleccionar al contratista competente para implementar rapidamente los procedimientos de explotacion.

La provincia tambien esta considerando el plan de usar la arena piloto para usar los antecedentes para las rutas del Proyecto de Componente 4 con salinidad mas baja que la salinidad en la arena del mar.

Segun los calculos, se espera que el volumen de explotacion maxima total sea en 6 minas de arena de rio hasta agosto de 2025 unos 3 millones de m³. Por el peso restante de aproximadamente 3,6 millones de m³ usara arena marina, incluidos 2 millones de m³ del area B1.

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Los lideres del Comite del Partido Provincial y el Comite Popular de la Provincia de Soc Trang tienen muchas veces ir a la mina de arena para eliminar las dificultades en la situacion de explotacion. Foto: Phuong Anh

En la reciente reunion, el presidente del comite de personas provinciales de SOC Trang, Tran Van Lau, pidio a las unidades relevantes que establecieran con urgencia un expediente para emitir un derecho de explotacion prolongada para las minas planificadas, a mas tardar hasta el 30 de junio de 2025, para completar las licencias.

Los lideres del Comite Popular Provincial tambien ordenaron a la Junta de Gestion de Proyectos que revise todos los paquetes de licitacion que no tienen arena para una asignacion razonable, asegurando que el progreso se haya comprometido con la provincia. En caso de que no sea posible continuar explotando la arena del rio, es necesario proponer el plan para usar arena piloto de arena, priorizando las etapas de salinidad similar.

La provincia tambien requiere que las unidades relevantes propongan proactivamente el tiempo para comprar arena comercial para someterse a autoridades competentes para su consideracion, a fin de garantizar no interrumpir la construccion de carreteras clave.

El Proyecto Componente 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Seccion aprobada por la provincia de Soc Trang tiene 4 paquetes de construccion. El valor total de la implementacion ha alcanzado el 30.63% del valor del contrato. En el que la parte del camino es del 14.5%. El puente de ejecucion alcanza el 65.8%.

PHƯƠNG ANH
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