El camino se abre automaticamente curvas altas pendientes poca visibilidad
Segun los registros de los periodistas el 21 de octubre en el sendero autobloqueado Km1692+300 en el barrio de Tam Hiep provincia de Dong Nai hay un terreno muy accidentado muchos residentes con conduccion debil tienen muchas dificultades para desplazarse especialmente en el tramo de la cima de la pendiente cerca de la via. Aunque en el medio del sendero habia una barra de bloqueo para detener a los grandes vehiculos segun los registros de los periodistas los camiones todavia intentaban cruzar deliberadamente. Alrededor de esta zona tambien se desarrollan muchas actividades comerciales.
La gente dice que los caminos autoabridos suelen estar concurridos en las horas punta de la mañana y por la tarde cuando la gente los estudiantes van a la escuela y al trabajo.
Ademas justo en el camino autoabierto Km1692+300 hay una curva rodeada de arboles densos lo que limita la visibilidad.
Segun las estadisticas en el sendero autoabierto Km 1692+300 barrio de Tam Hiep provincia de Dong Nai (organizado por la localidad con personal de guardia de seguridad) se produjeron 5 veces consecutivas cruces de trenes pero no se cerraron o cerraron tarde la barrera de bloqueo de carreteras.
Un representante del Departamento de Seguridad de la Empresa de Montaje de Saigon dijo que la carretera transversal esta ubicada justo en la carretera curva la visibilidad al detectar que la carretera transversal no esta cerrada es de solo unos 200 m por lo que es muy dificil manejar el bloqueo del barco.
Segun la Compañia Anonima de Ferrocarriles de Saigon los incidentes anteriores aunque no han causado accidentes son de naturaleza repetitiva con un riesgo muy alto de causar un desastre de trafico ferroviario en esta interseccion.
Cierre del camino autoabierto en el Km1692+300 el 5 de noviembre
Ante el riesgo de inseguridad de trafico ferroviario en la zona mencionada el 20 de octubre el Comite Popular del barrio de Tam Hiep provincia de Dong Nai anuncio el cierre de la via privada para garantizar el orden y la seguridad del trafico ferroviario en el Km1692+300 en el barrio.
Segun el Comite Popular del barrio de Tam Hiep para implementar soluciones para garantizar la seguridad vial en la zona el Comite Popular del barrio de Tam Hiep anuncia un acuerdo para cerrar los caminos improvisados que no cumplen con las regulaciones con riesgo de peligro y perdida de seguridad para las personas que participan en el trafico en el Km 1692+300 a partir del 5 de noviembre de 2025.
El Comite Popular del barrio de Tam Hiep tambien asigno a la Policia del barrio para que presidiera y coordino con el Comando Militar del barrio vecinal y las fuerzas de seguridad de base para informar y difundir sobre la construccion de caminos autoabiertos en un plazo de 15 dias. Informar y difundir ampliamente a las agencias unidades y personas sobre la construccion de caminos autoabiertos en el Km1692+300 para garantizar la seguridad vial en la zona.
El Comite Popular del barrio de Tam Hiep tambien solicito al Comite Ejecutivo de 35 Barrios (especialmente el barrio 10) que fortalezca el trabajo de propaganda e informacion para que la gente de la zona conozca y cumpla con las medidas para garantizar el orden y la seguridad del trafico ferroviario en el Km1692+300.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong la vicepresidenta del Comite Popular del barrio de Tam Hiep Luu Thi Hang dijo: Segun el espiritu de la reunion del Comite Popular del barrio de Tam Hiep trabajando con las agencias unidades y la Sucursal de Explotacion de Ferrocarriles de Saigon la Compañia Anonima de Ferrocarriles de Saigon sobre medidas para garantizar el orden y la seguridad del trafico ferroviario en el Km1692+300 se ha acordado apoyar a la localidad para que cierre este puesto.
Posteriormente la localidad tambien organizo una reunion para acordar el cierre para garantizar la seguridad de las personas.
En 2025 en el sendero autoabierto Km 1692+300 barrio de Tam Hiep provincia de Dong Nai se produjeron 5 casos de trenes que pasaban pero no se cerraron o cerraron tarde el bloqueo de seguridad vial especificamente: A las 11:15 del 2 de marzo de 2025 tren SE 22; A las 13:23 del 13 de mayo de 2025 tren HH73; A las 6:57 del 28 de agosto de 2025 tren SE 8; A las 17:40 del 3 de octubre de 2025 tren HH5; A las 11:06 del 5 de octubre de 2025 tren SE
