El 25 de mayo, el Comité Popular del barrio de Long Thành publicó públicamente el plan previsto de compensación, apoyo y reasentamiento perteneciente al proyecto de ampliación de la autopista TPHCM - Long Thành (fase 4) construido por el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Đồng Nai - Sucursal de Long Thành.
En consecuencia, en la fase 4, el número total de casos afectados es de 22 casos con un área de 925,8 m2, el valor total del plan de compensación y apoyo es de más de 4 mil millones de VND.
El proyecto de ampliación de la autopista TPHCM - Long Thành tiene una longitud de casi 22 km, de los cuales el tramo que atraviesa la ciudad de Đồng Nai tiene 13 km de longitud. Para servir a la construcción del proyecto, la ciudad de Đồng Nai debe llevar a cabo la recuperación de tierras de más de 4 hectáreas, con 417 parcelas de tierra en el distrito de Nhơn Trạch, el distrito de Long Thành y la comuna de An Phước.
El 19 de agosto de 2025, la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) organizó la ceremonia de inicio del proyecto de ampliación del tramo de la autopista TPHCM - Long Thành.
El proyecto de ampliación del tramo de la autopista TPHCM - Long Thành tiene su punto de inicio en el cruce de Vành đai 2, TPHCM (Km4+000) y su punto final en el cruce con la autopista Biên Hòa - Vũng Tàu, ciudad de Đồng Nai (Km25+920).
En cuanto a la escala del proyecto, para el tramo desde el cruce de la circunvalación 2 hasta el cruce de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (Km4+000-Km8+844,5) se invertirá en la ampliación de 4 carriles a 8 carriles.
En el tramo desde el cruce de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, excluyendo el alcance del puente Long Thanh (Km8+844,5-Km25+920), se invertirá en la ampliación de 4 carriles a 10 carriles.
En cuanto al puente Long Thanh, invertir en la construcción de una nueva unidad de puente con una escala de 5 carriles completos en dirección desde la ciudad de Ho Chi Minh a Long Thanh, a la derecha del puente existente.
El proyecto está clasificado como una obra de nivel especial, el estándar técnico del tramo Km4+000 - Km25+920 cumple con el estándar de autopista de nivel 120, correspondiente a una velocidad de diseño de 120 km/h, mientras que el puente Long Thanh opera a una velocidad de 100 km/h.
La inversión total del proyecto es de más de 16.300 mil millones de VND. De los cuales 6.500 mil millones de VND son capital del presupuesto estatal y más de 9.800 mil millones de VND son movilizados por VEC.
Se espera que el proyecto se complete a finales de 2026, mientras que el puente Long Thanh, se espera que se cierre el puente principal en diciembre de 2026 y se completen los elementos restantes en el primer trimestre de 2027.
