El 30 de junio, la ciudad de Dong Nai inició el Proyecto Componente 1-2: Compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales en el área de la ciudad perteneciente al Proyecto de Inversión en Construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, en respuesta a la campaña especial de emulación de 500 días y noches "Unidad - Disciplina - Eficiencia - Avance, construyendo Dong Nai para un desarrollo civilizado y moderno".
El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, tramo que atraviesa la ciudad de Dong Nai, tiene una longitud de más de 46 km; el punto de inicio del proyecto está en el Km18+480 (comuna de Xuan Duong, ciudad de Dong Nai), continuando con el punto final del subproyecto 2-1; el punto final del proyecto está en el Km64+630 (comuna de Thuong Tan, ciudad de Ho Chi Minh).
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la ciudad de Dong Nai, después de iniciar el Proyecto Componente 1-2, la unidad continuará implementando los procedimientos para esforzarse por iniciar el Proyecto Componente 2-2, construyendo la autopista desde el puente Chau Duc hasta el puente Thu Bien (incluido el puente Thu Bien) en septiembre de 2026.
Hablando en la ceremonia, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la ciudad de Dong Nai, Nguyen Kim Long, evaluó: la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh es uno de los proyectos de infraestructura de transporte nacionales importantes, que conecta la región del Sudeste con el Suroeste y las Tierras Altas Centrales; conectando parques industriales, áreas urbanas, puertos marítimos, aeropuertos; creando un nuevo impulso de desarrollo para la región económica clave del Sur.
Para la ciudad de Dong Nai, el proyecto es un motor para expandir el espacio de desarrollo, reestructurar el sistema urbano, promover el desarrollo de la industria, la logística, el comercio y los servicios; al mismo tiempo, crear condiciones para la explotación efectiva del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el sistema portuario marítimo y la red de transporte interregional.
El proyecto componente 1-2 iniciado es uno de los proyectos fundamentales para implementar toda la carretera de circunvalación 4 en el área de Dong Nai.
El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh.
El mismo día 30 de junio, el Comité Popular de la ciudad inició el Proyecto de Inversión y Construcción de la Avenida Nguyễn Hữu Cảnh (tramo desde la Carretera Nacional 51 hasta la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây).
El proyecto de Inversión en la avenida Nguyễn Hữu Cảnh tiene una longitud de aproximadamente 15,5 km. El punto de inicio de la línea se cruza con la Carretera Nacional 51, perteneciente al barrio de Long Hưng. El punto final se cruza con la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây perteneciente a la comuna de An Phước. La escala de la sección transversal de inversión está planificada con un límite de carretera de 60 m. Entre ellos, el tramo desde el puente Vàm Cái Sứt hasta la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tiene aproximadamente 7,5 km de longitud, nueva inversión en el tramo de línea según la planificación.
El proyecto se implementa según el método de asociación público-privada PPP, tipo contrato de construcción-transferencia (BT). La agencia que firma el contrato es la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la ciudad de Dong Nai, el inversor es Donacoop Infrastructure Investment Joint Stock Company.
En su discurso en la ceremonia, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Dong Nai, Nguyen Van Ut, destacó: El proyecto de Inversión en la construcción de la avenida Nguyen Huu Canh es importante, contribuyendo a completar la ruta de tráfico desde la Carretera Nacional 51 hasta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. A partir de ahí, se forma una nueva ruta de conexión entre la ciudad de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh, reduciendo la presión sobre la Carretera Nacional 51.
Esta es también una avenida que promueve la formación y el desarrollo de ciudades a lo largo del río Đồng Nai.
