Đồng Nai aprueba el proyecto componente de la carretera de circunvalación que conecta Ciudad Ho Chi Minh por más de 10 billones de VND

HÀ ANH CHIẾN |

Dong Nai - La carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia tiene más de 46 km de largo y se divide en 2 subproyectos.

El 16 de marzo, el Comité Popular Provincial aprobó el Proyecto Componente 1-2, compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales en la provincia de Dong Nai pertenecientes al Proyecto de inversión para la construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto componente 1-2 tiene una inversión total de más de 10 billones de VND.

El proyecto tiene 2 elementos de inversión que incluyen la construcción de carreteras de servicio, carreteras laterales y compensación, apoyo, reasentamiento, reubicación de infraestructura técnica.

Entre ellos, el elemento de construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales tiene una longitud total de casi 62 km; el elemento de compensación, apoyo, reasentamiento, reubicación de infraestructura técnica con una superficie total de tierra recuperada de más de 443 ha, el número total de hogares que se espera reubicar es de aproximadamente 1,119 hogares. Reubicación de la infraestructura técnica de las líneas eléctricas de 110kV, 220kV, 500kV, electricidad de media y baja tensión, cables de telecomunicaciones, tuberías de suministro de agua, alumbrado público dentro del alcance del proyecto.

El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 159 km y atraviesa las provincias de: Dong Nai, Tay Ninh y la ciudad de Ho Chi Minh. En la fase 1, el proyecto tiene una inversión total de más de 120.000 billones de VND invertidos en forma de asociación público-privada (APP).

Entre ellos, la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia de Dong Nai tiene más de 46 km de longitud y se divide en 2 subproyectos, que incluyen: Subproyecto 1-2, compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales (utilizando fondos del presupuesto local); Subproyecto 2-2, construcción de la carretera implementada según el método APP.

HÀ ANH CHIẾN
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