El Comité Popular de la ciudad de Hanoi solicita estudiar un plan para organizar la construcción del puente Tran Hung Dao de manera flexible durante la temporada de lluvias e inundaciones, aprovechando las condiciones climáticas favorables y garantizando la seguridad de los diques, el drenaje de inundaciones y el progreso de la finalización del proyecto antes de la Conferencia APEC 2027.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la ciudad de Hanoi acaba de solicitar a las unidades pertinentes que aceleren el trabajo de liberación del terreno y la reubicación de la infraestructura técnica para servir al Proyecto Componente 3 - Inversión en la construcción del puente Tran Hung Dao según el método de asociación público-privada (APP).
En consecuencia, la Junta de Gestión de Proyectos propuso completar definitivamente la reubicación de las obras de infraestructura técnica subterránea y superficial en los distritos de Hồng Hà, Hai Bà Trưng y Cửa Nam antes del 20 de agosto.
Se solicita al Comité Popular del barrio de Bồ Đề que complete la entrega del terreno antes del 20 de agosto para servir al traslado de la infraestructura técnica en el área del cruce de Cổ Linh - Hồng Tiến.
Para el proyecto de línea eléctrica de 110kV Mai Dong - Tran Hung Dao, la Junta de Gestión de Proyectos propuso que el Comité Popular de la ciudad dirija a la Corporación General de Electricidad de Hanoi para acelerar el progreso de la construcción, completar la reubicación del sistema de líneas eléctricas de 110kV ubicado dentro del alcance del Proyecto del puente Tran Hung Dao antes del 25 de agosto. El terreno después de la reubicación se entrega a la Junta de Gestión de Proyectos y a la empresa del proyecto para organizar la construcción, garantizando el progreso.
Uno de los problemas que la Junta de Gestión de Proyectos señaló es la construcción de elementos dentro del alcance de la protección de diques.
Según el Sr. Ngo Ngoc Van, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la ciudad de Hanoi, los elementos de estribos y pilares del puente rama No. 1, rama No. 2 y rama No. 4, con 14 estribos y pilares ubicados en las calles Nguyen Khoai y Tran Khanh Du, aún no pueden excavar ni cortar el dique para la construcción durante la temporada de lluvias e inundaciones. Esto ha afectado el progreso de la implementación del proyecto.
Para garantizar el progreso de la finalización del proyecto antes de la Conferencia APEC 2027, la Junta de Gestión de Proyectos propuso que, paralelamente a la finalización del expediente de permiso de construcción relacionado con los diques, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente presida y coordine con el Departamento de Construcción, la Junta de Gestión de Proyectos, el inversor y la empresa del proyecto para unificar el plan de organización de la construcción.
El plan debe garantizar la flexibilidad, aprovechar las condiciones climáticas favorables desde ahora hasta finales del 31 de octubre de 2026 para acelerar el progreso, al tiempo que garantiza la seguridad de los diques y la capacidad de drenaje de inundaciones de acuerdo con las instrucciones del Comité Popular de la ciudad.
El subproyecto 3 - Inversión en la construcción del puente Tran Hung Dao se implementó a partir del 19 de diciembre de 2025. Hasta ahora, el inversor ha organizado 17 frentes de construcción en el sitio de construcción.
La parte principal del puente ha completado la totalidad de 128/128 pilotes perforados. El puente de acceso a la orilla de Long Bien y el paso elevado de Co Linh han completado 221/244 pilotes perforados; el puente de rama del cruce de Co Linh ha completado 260/284 pilotes.
En el cruce de Hoan Kiem, las unidades han completado 96/207 pilotes perforados; el puente de acceso Long Bien ha completado 332/445 pilotes de medidas.
En cuanto a la estructura de la parte inferior, el proyecto ha completado 6/7 plataformas de pilares principales del puente; 22/30 plataformas de estribos, pilares y 22/30 cuerpos de estribos, pilares del puente de acceso en el lado de Long Bien y el paso elevado de Co Linh.
Hasta la fecha, el valor de la producción de construcción ha alcanzado aproximadamente 2.195 mil millones de VND de un total de 7.280 mil millones de VND, lo que corresponde al 30,15%.
Se espera que la construcción proactiva de un plan de organización de la construcción flexible durante la temporada de lluvias e inundaciones ayude al proyecto a limitar el impacto de las condiciones climáticas, al tiempo que garantiza el progreso de la implementación de los elementos importantes del puente Tran Hung Dao.
