El proyecto de la carretera de circunvalación occidental de la ciudad de Can Tho (Carretera Nacional 91 - Carretera Nacional 61C) tiene una inversión total de casi 3.838 mil millones de VND, el tiempo de implementación es de 2021 a 2026, es uno de los proyectos clave de la ciudad.
El proyecto se divide en 7 paquetes de licitación de construcción. Actualmente se están implementando 4 paquetes de licitación, incluidos los paquetes 16, 17, 19 y 20. Los tres paquetes restantes (15, 18, 21) aún no se han licitado porque están esperando el ajuste de la inversión total.
El Sr. Mai Van Tan, Director del Departamento de Construcción de la ciudad de Can Tho, dijo que hasta ahora, el proyecto ha entregado más del 50% del sitio de construcción, sin embargo, el sitio no es continuo, por lo que no se puede implementar de manera sincrónica. Desde enero de 2024, este trabajo se detuvo debido a que superó la inversión total.
El valor total ejecutado de los 4 paquetes de licitación (16, 17, 19 y 20) alcanzó aproximadamente 960,939/2. 162,053 mil millones de VND, equivalente al 44,44% del valor del contrato.
Para el plan de capital para 2026, hasta el 13 de marzo de 2026, el Departamento de Construcción recibió 124 mil millones de VND y ha desembolsado 3,571 mil millones de VND, alcanzando el 2,9%.
El trabajo de limpieza del sitio se está suspendiendo temporalmente debido a que supera la inversión total. Aunque los costos de limpieza del sitio se han desembolsado hasta el 99,76% en comparación con los costos aprobados, en realidad solo se ha manejado alrededor del 50% de los casos afectados. Desde principios de 2024 hasta ahora, la compensación no ha podido continuar, lo que ha provocado que el sitio esté aislado, los contratistas solo están construyendo a medio gas en el área que ha sido entregada.
Además, el trabajo de reasentamiento no cumple con las condiciones para la entrega. Algunas áreas de reasentamiento están en proceso de completar la infraestructura, no hay precios de los terrenos, por lo que no se pueden entregar terrenos a la gente. En cuanto a Phong Dien, actualmente no hay áreas de reasentamiento que sirvan al proyecto. Esto ralentiza el progreso de la reubicación, lo que lleva a la lenta entrega del terreno.
La reubicación de la infraestructura técnica también enfrenta dificultades debido a que no se han completado los expedientes y trámites como base para la compensación y el apoyo. Los elementos de electricidad de media y baja tensión, suministro y drenaje de agua, telecomunicaciones están en proceso de finalización de los trámites, por lo que no se puede implementar la reubicación, lo que afecta directamente el progreso de la construcción.
El proyecto carece de fuentes de arena para rellenar la base. La demanda de arena es de aproximadamente 1,77 millones de m3, pero solo se han implementado alrededor de 0,3 millones de m3, y casi 1,5 millones de m3 aún no se ha determinado la fuente de suministro. La fuente de arena se concentra actualmente en proyectos de autopistas, los precios son altos en comparación con los precios en el contrato, lo que reduce la capacidad de construcción de la base de la carretera y corre el riesgo de prolongar el progreso.
El proyecto de la carretera de circunvalación occidental de la ciudad de Can Tho tiene el punto de inicio del proyecto en la intersección con la Carretera Nacional 91 (en el Km20+370) y la intersección con la Carretera Provincial 922, el punto final en la intersección con la Carretera Nacional 61C (en el Km1+400 de la Carretera Nacional 61C), iniciado por el Primer Ministro el 17 de noviembre de 2022. El proyecto tiene una inversión total de casi 3.838 mil millones de VND.
El proyecto tiene una longitud total de toda la línea de más de 19 km. Según el diseño del proyecto, la sección transversal de la línea invierte en 2 unidades, cada lado de 16,5 m (de las cuales la superficie de la carretera es de 11 m), la velocidad de diseño es de 50 - 60 km/hora. El tiempo de implementación del proyecto es de 2021 a 2026.
