Proyecto de transporte de 3.500 mil millones de VND en Quang Ngai lucha por problemas de terreno

VIÊN NGUYỄN |

Quang Ngai - La lenta liberacion del terreno el area de entrega no es coherente lo que dificulta mucho el progreso de la construccion del proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi.

El proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi tiene una longitud de la carretera de 26 88 km con una inversion total de 3.500 billones de VND de los cuales el presupuesto central es de 1.300 billones de VND y el presupuesto provincial es de 2.200 billones de VND (de los ingresos por el uso de la tierra) invertidos por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Quang Ngai. El plazo de ejecucion es de 2022 a 2027. Este es un proyecto de transporte clave de la provincia de

Segun el informe del inversor la superficie planificada de la ruta principal es de 172 16 ha que atraviesa las localidades: comuna de Binh Son (35 51 ha) comuna de Van Tuong (22 52 ha) comuna de Dong Son (51 39 ha) comuna de Tho Phong (16 88 ha) comuna de Tinh Khe (19 21 ha) y phuong Truong Quang Trong (26 64 ha). El proyecto invierte en la construccion de 10 areas de reasentamiento con 648 parcelas de tierra 01 area de cremacion de tumbas; al mismo tiempo utiliza 25 parcelas de tierra en

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El progreso de la construccion es lento debido a que el area del terreno entregado sigue siendo baja y no esta sincronizada. Actualmente el contratista solo puede implementar la construccion principalmente en las ubicaciones de puentes y alcantarillas horizontales. Foto: Vien Nguyen

En cuanto al trabajo de liberacion de terrenos (GPMB) de la parte de la ruta principal hasta ahora se han aprobado 44 planes para 48/172 16 ha alcanzando el 27 9%; entrega de mas de 56/172 16 ha alcanzando el 32 9%. En consecuencia de la parte de terreno entregada el valor de la construccion alcanzo alrededor de 528/2.350 mil millones de VND equivalente al 22,5% del valor del volumen de construccion e instalacion.

La mayor dificultad actual es que el trabajo de compensacion y GPMB es lento el area entregada a la unidad de construccion es pequeña y no fluida lo que afecta el progreso de la construccion y el desembolso de capital.

A finales de agosto de 2025 los lideres del Comite Popular Provincial solicitaron al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras y al Comite Popular de las comunas y barrios pertinentes que se centraran en coordinar acelerar el progreso y completar el trabajo de GPMB para el area de tierras agricolas y no agricolas. El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural y el Departamento de Finanzas deben guiar urgentemente sobre el plan de determinacion del precio de la tierra para el area fuera de la planificacion asi como sobre mecanismos politicas autoridad y responsabilidad en la implementacion de la GPMB.

Los lideres del Comite Popular Provincial tambien solicitaron a los Comites Populares de las comunas y barrios con proyectos que pasen a traves que completen pronto todos los expedientes y tramites de confirmacion para que el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras cotice y haga publico oportunamente la evaluacion y aprobacion del plan de compensacion para las proximas rondas.

Para los hogares que no han recibido el dinero de acuerdo con el plan de compensacion aprobado se requiere que la localidad continue guiando a la gente para completar los tramites de herencia y autorizacion para recibir el dinero; al mismo tiempo promover la propaganda la movilizacion y la creacion de consenso en la entrega del terreno para que el inversor implemente el proyecto garantizando el progreso.

VIÊN NGUYỄN
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