En los ultimos dias el Departamento de Construccion de Hanoi ha implementado la construccion e instalacion de gia long mon vallas de hierro para dividir los carriles en el puente Nhat Tan. La construccion se llevo a cabo desde las 22:00 horas del dia anterior hasta las 5:00 horas del dia siguiente.
Segun los registros del PV para el elemento de valla de hierro para dividir el carril de vehiculos la unidad de construccion solo ha instalado alrededor de 1/3 de la longitud del puente en el carril desde Dong Anh hasta el centro de la ciudad. La direccion opuesta aun no se ha instalado.
Debido a que no existe un plan oficial de division de carriles en los ultimos dias el tramo que ya ha instalado vallas ha experimentado congestion local.
Compartiendo con PV el Sr. Ngoc Phu (comuna de Dong Anh) dijo que desde la mañana del 14 de septiembre hasta ahora la congestion ha ocurrido continuamente en el horario de 6:30 a 8:30 de la mañana.
Debido a la instalacion de barreras las motocicletas solo se mueven en el carril cerca de la barandilla derecha del puente. Solo si un coche tiene un problema o se detiene los coches traseros tienen que detenerse y no pueden avanzar debido a la barrera de hierro a la izquierda.
Creo que es porque la gente no esta acostumbrada a viajar todavia esta bastante desordenada y la cantidad de vehiculos es mucha por eso esta tan congestionada' compartio el Sr. Ngoc Phu.
Otros residentes compartieron que es necesario tener un carril separado para las motocicletas que circulan por el puente Nhat Tan para garantizar la seguridad del trafico. Sin embargo los motociclistas deben circular a la velocidad permitida sin cruzar el puente para garantizar la seguridad debido a que el carril de las motocicletas es actualmente bastante estrecho.
Actualmente las autoridades no han emitido un anuncio oficial sobre la division de carriles en el puente Nhat Tan.
Plan de desvio en el puente Nhat Tan desde ahora hasta el 30 de septiembre de 2025:
Para el elemento de construccion del hoyo de gia long mon en el horario de 22h a 5h la valla de proteccion de 1/3 de la carretera en direccion Dong Anh a Tay Ho y viceversa con una longitud de valla de 30m en los 2 extremos del puente Nhat Tan los vehiculos de motor se desplazan en masa por 2/3 de la carretera restante en las 2 ubicaciones de construccion del hoyo de gia long mon.
Con la instalacion del precio de long mon en el proceso de construccion de la instalacion superior desde las 0h hasta las 4h la valla bloquea y prohibe a todos los vehiculos subir al puente en ambos lados de las carreteras de acceso al centro de la ciudad y Dong Anh.
Durante el periodo de prohibicion del puente los vehiculos deben bajar a la carretera que conduce a los 2 extremos del puente para cambiar de direccion hacia el puente Thang Long o los puentes Chuong Duong Vinh Tuy...
Para el elemento de construccion de vallas de separacion de carriles en el puente realizado por la noche de 22:00 a 5:00 PM vallas de proteccion de 1/3 de la superficie del puente cerca del carril de motocicletas con una longitud de valla de aproximadamente 300 m cada tramo. Los vehiculos de motocicletas se desplazan en masa por 2/3 de la superficie de la carretera restante.
Durante el dia (desde las 5h hasta las 22h) los vehiculos circulan normalmente por el puente Nhat Tan como el estado actual de la organizacion del trafico.
