El 4 de julio, las unidades están construyendo urgentemente el proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT 748 fase 1 (desde el cruce de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la intersección de la intersección de An Dien, barrio de Long Nguyen, ciudad de Ho Chi Minh).
En cuanto a la limpieza del sitio, actualmente la mayoría de las personas y organizaciones a ambos lados de la carretera han recibido la compensación y entregado el terreno. Sin embargo, la infraestructura de la red eléctrica que corre a lo largo de la carretera (dirección desde la rotonda de An Dien a la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh) aún no se ha reubicado. Este es un cuello de botella que afecta en gran medida el progreso de este proyecto.
En cuanto a la construcción, el proyecto aún no ha completado la instalación de la tubería de drenaje. Ambos lados están siendo compactados, vertiendo piedra para hacer la base de la carretera y hacer la acera.
La construcción de la superficie de la carretera también se vio afectada cuando los postes de electricidad no se habían trasladado.
Además, durante la construcción de la carretera, algunos pozos profundos con agua estancada aparecieron justo al borde de la carretera donde circulaban los vehículos. Sin embargo, las señales de advertencia y las cuerdas estaban muy descuidadas.
La construcción de la carretera también afecta el tránsito de los hogares a ambos lados. Hay hogares en el grupo 7, barrio de An Mỹ, distrito de Long Nguyên que tienen el camino a sus casas bloqueado. Además, hay hogares que tienen estanques de agua que aparecen justo en frente de sus casas. Esto también plantea riesgos de inseguridad para los residentes locales.
Cuando llueve, hay barro, cuando hace sol hay polvo. Muchos lugares con agua estancada entrañan riesgos peligrosos para las personas que viajan por aquí. Además, puede ser peligroso para los ancianos y los niños pequeños a ambos lados de la carretera. El camino a las casas también es muy difícil. El deseo de la gente es que la unidad de construcción valla cuidadosamente los pozos profundos de agua estancada. Al mismo tiempo, acelerar el progreso de la construcción del proyecto", expresó su deseo la Sra. N.T. A (52 años, residente del barrio de Long Nguyen).
En declaraciones a los periodistas, un representante de la unidad de construcción dijo que revisará los tramos de agua estancada que afecten los pasos de las personas y los reparará de inmediato. Al mismo tiempo, se colocarán más cuerdas, señales de advertencia y se guiará a la gente para que circule.
La unidad eléctrica también dijo que se coordinará con la localidad para revisar y informará más tarde.
Según el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto se inició en agosto de 2025. El proyecto fue aprobado con una inversión total de 3.143 mil millones de VND. De los cuales, los costos de construcción e instalación son de aproximadamente 463 mil millones de VND, los costos de limpieza del sitio son de aproximadamente 2.284 mil millones de VND...
La fase 1 se invierte desde el cruce de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la intersección de la intersección de An Dien con una longitud de unos 5 km. Escala de sección transversal de la carretera de 38 m, construcción de 6 carriles. El tramo del puente Ong Ky construye 1 vano de puente, de casi 26 m de largo y 38 m de ancho. Este tramo de carretera invertirá en la construcción completa de un sistema de drenaje y árboles verdes para la iluminación.
