En la tarde del 19 de abril, la comuna de Phu Nghia (Hanoi) junto con las unidades relacionadas celebraron una reunión para revisar el progreso del trabajo de limpieza del sitio (GPMB) del proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai en la comuna.
En la reunión de trabajo, los líderes del Departamento de Economía de la comuna informaron sobre el progreso de la implementación del GPMB del proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai en la comuna hasta el 19 de abril de 2026; el progreso previsto para la semana 17 (del 20 al 26 de abril de 2026).
En consecuencia, en la semana 15 (del 13 al 19 de abril de 2026), el Departamento de Economía Comunal junto con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi, la unidad de construcción continúan implementando las tareas: determinar el origen de la tierra para 22 parcelas de tierra, construir 36 borradores de planes de apoyo, compensación y reasentamiento; evaluar 156 planes, pagar la compensación por tierras agrícolas a 12 hogares; emitir avisos de recepción de terrenos para 72 parcelas de tierra; asesorar al Comité Popular Comunal para establecer un Comité de coerción para el inventario obligatorio; publicar públicamente 57 Decisiones de aprobación de planes...
Hasta el 19 de abril de 2026, el Comité Popular de la comuna ha emitido avisos de recuperación de tierras con un total de 1.334/1.366 parcelas, alcanzando el 97,65%; se ha investigado y confirmado el origen de la tierra en un total de 1.344 parcelas, y las 22 parcelas restantes no han sido identificadas; se han emitido 1.009 planes de apoyo, compensación y reasentamiento, de los cuales se han aprobado 719 planes; se han entregado 682 parcelas de tierra a los inversores con una superficie de 24,80 ha/29,65 ha, y las 4,85 ha restantes deben ser despejadas.
En la reunión de trabajo, el Secretario del Comité del Partido, Presidente del Consejo Popular de la comuna de Phu Nghia, Trinh Tien Tuong, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi y al Departamento de Economía de la comuna que coordinaran para implementar la finalización de todo el Proyecto de Plan de Compensación, Apoyo y Reasentamiento como premisa para continuar propagando y movilizando a los hogares e individuos para que estén de acuerdo.
El gobierno local se coordinará con el inversor para eliminar las dificultades y los obstáculos para acelerar el progreso de la liberación del terreno.
Junto con eso, el inversor junto con la unidad de construcción movilizan vehículos divididos en muchas puntas para la construcción; especialmente para la unidad de desmantelamiento, es necesario desmantelar urgentemente tan pronto como la gente acepte entregar el terreno.
Se solicita al Departamento de Economía que complete el proceso y organice la coerción de violaciones de tierras públicas en el área del mercado de Dong Phuong Yen. El Comité Popular de la comuna dirige a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión e Infraestructura para organizar la limpieza del área de reasentamiento de Dong Son...
Después de la reunión de trabajo, los líderes de la comuna de Phu Nghia junto con representantes del inversor, la unidad de construcción y la unidad de desmantelamiento fueron a inspeccionar y revisar el trabajo real de GPMB en la Carretera Nacional 6 que atraviesa la comuna desde el área adyacente a la comuna de Xuan Mai hasta el tramo adyacente al puente Dong Tru.
En la comuna, la gran mayoría de los hogares estuvieron de acuerdo en entregar el terreno y desmantelaron voluntariamente la obra. Sin embargo, el progreso del desmantelamiento y la construcción sigue siendo lento.
Para asegurar el progreso de la línea de banda del trabajo de GPMB del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 6 en la comuna de Phu Nghia, los líderes de la comuna solicitaron a la Junta de Gestión de Proyectos que se coordinara con las unidades de construcción para movilizar vehículos para concentrarse en acelerar el progreso del desmantelamiento del terreno a lo largo de la ruta perteneciente a las aldeas de Doi 2, Doi Che, Yen Kien Doi...; revisar e inspeccionar los límites en el área de la aldea de Nghia Hao; y al mismo tiempo organizar urgentemente la construcción del tramo desde el puente Dong Tru a través de las aldeas de Nghia Hao, Khe Than hasta el Parque Industrial Dong Phu Yen, el terreno entregado hasta donde se debe organizar la construcción de inmediato, para no permitir que la situación de interrupción afecte el progreso general.
