A la reunion de trabajo asistieron el Sr. Nguyen Danh Huy - Viceministro de Construccion; el Sr. Nguyen Tuan Anh - Presidente del Comite Popular Provincial de Lao Cai y representantes de agencias y unidades relacionadas con el Proyecto.
La linea ferroviaria Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong el tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai tiene una longitud de 143 29 km a traves de 12 comunas y barrios de la zona. El costo total de la liberacion del terreno es de aproximadamente 8.200 mil millones de VND.
El proyecto tiene 5 estaciones de tren y 4 estaciones de trabajo tecnico (ajuste de 1 estacion de trabajo tecnico de Van Ban a una estacion de pasajeros). Se espera que haya 37 areas de reasentamiento (6 areas con terrenos disponibles; 1 area para el transporte de guarderias y 30 areas para nuevas inversiones de construccion). Hay 104 proyectos en funcionamiento en el Parque Industrial Dong Pho Moi 2 Clusters Industriales (Dong Pho Moi - Son Man - Van Hoa) que deben trasladarse para servir a la construccion de la nueva estacion de tren de Lao Cai.
En la reunion de trabajo representantes de la unidad de Consultoria de Diseño - Cong ty TNHH Tap doan vien khao sat thiet ke so 4 duong sat Trung Quoc presentaron el plan de planificacion del area de la plaza frente a la estacion; la ubicacion y el plan de diseño de la estacion de Lao Cai y la estacion de Yen Bai.
En consecuencia la estacion de Nam Lao Cai esta situada en la orilla opuesto a la estacion de Lao Cai existente a 1 5 km. La estacion de Yen Bai Nam esta ubicada en una nueva zona de planificacion en la orilla sur del rio Hong a unos 2 km del centro de la ciudad existente. Cada estacion tiene 2 opciones arquitectonicas.
En cuanto al plan el tiempo de organizacion de la Ceremonia de Inicio esta previsto para el 19 de diciembre de 2025 en 5 puntos de puente incluidos las estaciones de Lao Cai Phu Tho Bac Hong Luong Tai y Hai Duong Nam. Entre ellos elegir Lao Cai como punto de puente principal del Proyecto y los 4 puntos restantes se organizaran en linea.
En la discusion en la reunion de trabajo participando en la opinion sobre el plan de planificacion de la plaza de la estacion la ubicacion de la estacion el nombre; sobre la arquitectura el paisaje la funcionalidad y el uso de las estaciones... los delegados propusieron que se mantengan los nombres de la estacion de Lao Cai y la estacion de Yen Bai; se deberia ampliar aun mas el area de la plaza de la estacion para crear condiciones favorables para el trafico y los peatones...
Hablando en la reunion de trabajo el Viceministro de Construccion Nguyen Danh Huy aprecio mucho el plan de planificacion y diseño de las estaciones de Lao Cai y Yen Bai. Estuvo de acuerdo con la opinion de mantener el nombre de la estacion de Lao Cai y Yen Bai para no confundir en el trabajo de gestion y posicionamiento distinguiendo de la estacion antigua.
En cuanto a la arquitectura de la estacion de Lao Cai eligio la opcion 1 sin embargo la unidad de consultoria necesita investigar y agregar mas formas verticales para llevar la fuerte huella y caracteristicas de la region de Lao Cai.
En cuanto a la arquitectura de la estacion de Yen Bai se debe elegir la opcion 2 y agregar caracteristicas especiales de los campos de escaleras...
La unidad de consultoria necesita estudiar y complementar el plan de acceso de la linea de autobus en el area de la plaza de la estacion; durante el proceso de investigacion es necesario revisar y comparar los planes de inversion en infraestructura (puertas subterraneas...) para garantizar la eficiencia del proyecto.
