La policía de tráfico intensifica las sanciones por no mantener una distancia segura no para dificultar a los conductores, sino para prevenir una de las causas que pueden provocar accidentes.
A partir del 27 de agosto, la policía de tráfico ha intensificado el control de los errores de no mantener la distancia en la ruta Pháp Vân - Nghi Sơn.
Solo a las 14:30 del mismo día, 8 casos fueron registrados, cada caso fue multado con 4-6 millones de VND y se dedujeron 2 puntos del permiso de conducir.
El conductor vio imágenes de toda la situación desde el sistema de cámaras. Las personas que inicialmente dieron la razón de que el coche delantero redujo repentinamente la velocidad, después de revisar el desarrollo real, aceptaron los resultados del manejo.
La multa debe ir acompañada de pruebas, el infractor puede ver su propia conducta en la pantalla, la controversia dará paso a la verdad.
Los sistemas de cámaras de IA, las cámaras ultra nítidas y los datos electrónicos están creando un nuevo paso en el manejo de las infracciones de tráfico.
Más importante aún, la policía de tráfico también dijo que no maneja casos de fuerza mayor como que el vehículo delantero frene bruscamente debido a un accidente o sea afectado por otro vehículo.
Esto demuestra que el objetivo no es "cazar errores", sino distinguir claramente entre infracciones y situaciones objetivas.
Mantener una distancia segura es especialmente importante en la autopista. A una velocidad de 100 km/h, el vehículo puede recorrer unos 28 m por segundo. La distancia de 100 m en realidad solo le da al conductor más de 3 segundos para detectar peligros, reaccionar y tomar decisiones.
Más peligroso aún, un accidente en una autopista rara vez afecta solo a dos coches.
Los autobuses de pasajeros, camiones y contenedores que chocan pueden bloquear el carril. Decenas o cientos de vehículos detrás tienen que frenar bruscamente, cambiar de carril o detenerse.
Un choque de cola puede provocar un segundo o tercer choque, creando un accidente en cadena.
Por lo tanto, mantener la distancia no es solo proteger al conductor. Eso es proteger a toda la línea de vehículos detrás.
Cuando llueve, hay niebla, carretera resbaladiza, pasos de montaña empinados o visibilidad limitada, los conductores deben aumentar proactivamente la distancia.
También es necesario revisar un hábito peligroso, seguir de cerca para "mantener el carril", temer que otros se entrometan, o pensar que cuanto más cerca se acerque el coche delantero, mejor se aprovechará la superficie de la carretera.
En la autopista, unas pocas decenas de metros de espacio vacío no son un "gasto en la carretera", esa es la zona de amortiguamiento para garantizar la seguridad.
La sanción es necesaria para crear el hábito de cumplir con las normas de seguridad vial. Cuando el conductor mira la señal de distancia, acelera automáticamente y deja suficiente espacio delante del coche, las normas de la ley realmente entran en la vida.
