El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de informar al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el plan detallado para la implementacion del proyecto componente 2: Mejora y ampliacion de la Carretera Nacional 13 (tramo desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh) implementado de acuerdo con el contrato BOT (Construccion - Negocio - Transferencia).
Este tramo de la Carretera Nacional 13 de unos 5,9 km de longitud se ampliara a 60 m lo que corresponde a 10 carriles.
Cabe destacar que en la Carretera Nacional 13 se construira una carretera elevada (calle) de 3 2 km de largo desde el cruce de Binh Trieu hasta el cruce de Binh Phuoc con una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 80 km/h.
Debajo a ambos lados de la ruta se ubicara una carretera paralela de 3 carriles cada uno con una velocidad maxima de 60 km/h para vehiculos mixtos.
Al mismo tiempo para reducir la presion en los principales cruces el proyecto construira dos tuneles de doble sentido en el cruce de Binh Loi y el cruce de Binh Phuoc.
La inversion total del proyecto componente 2 es de mas de 6.281 mil millones de VND. El progreso de la implementacion se determina de la siguiente manera:
Tercer trimestre de 2025: Completar la elaboracion la presentacion la evaluacion y la aprobacion del informe de estudio de viabilidad.
Primer trimestre - primer trimestre de 2026: Organizacion de licitaciones seleccion de inversores y firma de contratos de proyectos BOT.
Tercer trimestre/2026: Preparacion presentacion evaluacion y aprobacion del diseño de construccion implementacion posterior al diseño de base.
Tercer trimestre/2026: Eleccion de contratistas y inicio de la construccion de la obra.
Año 2028: Finalizacion y puesta en funcionamiento del proyecto.
Paralelamente el proyecto componente 1: Compensacion apoyo y reasentamiento tiene una inversion total de aproximadamente 14.619 mil millones de VND. El proyecto esta relacionado con la recuperacion de tierras de 1.091 hogares de los cuales 238 hogares se han liberado por completo y 853 hogares se han visto parcialmente afectados.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha asignado al Comite Popular del barrio de Hiep Binh para coordinar con el Comite de Compensacion y Reasentamiento de Terrenos de la ciudad de Thu Duc para determinar el origen de la tierra el estado legal de la casa la tierra y los bienes relacionados con la tierra; elaborar un plan de compensacion apoyo y reasentamiento general y detallado de acuerdo con las regulaciones.
La ciudad se ha fijado el objetivo de completar la aprobacion del plan de compensacion en diciembre de 2025.
En caso de que haya dificultades o problemas que superen la autoridad el barrio de Hiep Binh debe informar y proponer oportunamente al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y resolucion para garantizar el progreso general del proyecto.
La Carretera Nacional 13 es la principal puerta de entrada al noreste de la ciudad de Ho Chi Minh conectando con la provincia de Binh Duong antes pero durante muchos años ha sido un punto de congestion debido a la carretera estrecha de solo 6 carriles que atraviesa zonas residenciales con congestion frecuente.
El proyecto de ampliacion de la Carretera Nacional 13 desde el puente Binh Trieu hasta la interseccion de Binh Phuoc fue una vez parte del proyecto del puente de la carretera Binh Trieu 2 implementado en forma de BOT hace mas de 20 años. Sin embargo el proyecto se detuvo posteriormente porque el contrato BOT ya no era adecuado para el contexto real.
Con la aprobacion por parte de la Asamblea Nacional de la Resolucion 98 de 2023 se permite que Ciudad Ho Chi Minh vuelva a aplicar el modelo BOT para proyectos de mejora de infraestructura existentes incluida la Carretera Nacional 13.
