En una rueda de prensa periódica el 30 de enero, el Sr. Nguyen Tri Duc, Jefe de la Oficina del Ministerio de Construcción, destacó algunos contenidos relacionados con el proyecto de ferrocarril de alta velocidad.
Según el Jefe de la Oficina del Ministerio de Construcción, en 2025, el Ministerio de Construcción presentó a la Asamblea Nacional el contenido sobre mecanismos y políticas especiales, especialmente aplicables al proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.
En el próximo año 2026, el Ministerio continuará promoviendo la investigación, promoviendo la transferencia, aplicación y desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas en el proceso de desarrollo de la infraestructura.
Se fija el objetivo de que las empresas vietnamitas dominen gradualmente la tecnología de construcción de ferrocarriles de alta velocidad y ferrocarriles urbanos, reduciendo la dependencia de los contratistas extranjeros, en primer lugar en el campo de la operación y explotación y avanzando gradualmente hacia la producción", enfatizó el Jefe de Gabinete del Ministerio de Construcción.
El Ministerio también continuará prestando atención al trabajo de desarrollo de recursos humanos, especialmente recursos humanos de alta calidad para satisfacer las necesidades de desarrollo del sistema de infraestructura del país en todos los campos en la nueva era. En particular, prestando atención al trabajo de organización de personal, identificando el trabajo de personal como "clave de clave", construyendo un equipo de funcionarios líderes y gerentes en todos los niveles, especialmente los jefes que tengan suficientes cualidades, calificaciones y capacidades, capaces de trabajar en un entorno internacional, cumpliendo con los requisitos de las tareas en la nueva situación; prestando atención a la formación y el desarrollo de recursos humanos en el sector ferroviario en el nuevo contexto.
En relación con el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, recientemente, el Comité Permanente del Gobierno emitió el Aviso No. 03/TB-VPCP de fecha 4 de enero de 2026 solicitando al Ministerio de Construcción que siga de cerca las directivas del Buró Político, las políticas de la Asamblea Nacional, el Primer Ministro (basándose en la práctica, los requisitos, las capacidades; política, diplomática; velocidad de diseño de 350 km/h), proponga claramente qué tecnología elegir y indique claramente la base, evalúe cuidadosamente los factores económicos y técnicos, la gestión de la operación y explotación, la transferencia de tecnología...
En cuanto a la forma de inversión, sobre la base del plan tecnológico seleccionado, el Ministerio de Construcción preside la elaboración de criterios y procedimientos para seleccionar la forma de inversión (pública, APP, empresarial) de una manera científica y transparente, garantizando los intereses nacionales, combatiendo la corrupción y la negatividad (evaluando el impacto, garantizando intereses armoniosos entre las partes).
En caso de que sea necesario complementar mecanismos y políticas específicas adecuadas para cada método de inversión (inversión pública, inversión en forma de APP, inversión empresarial), es necesario implementar de acuerdo con los procedimientos y regulaciones correctos, evaluar cuidadosamente el impacto... asegurando la ciencia, la publicidad, la transparencia, la armonización de intereses y el reparto de riesgos... de acuerdo con las directivas del Primer Ministro.
