El 10 de enero, la Oficina del Gobierno informo que acababa de emitir el Aviso No. 17/TB-VPCP de la conclusion del Primer Ministro Pham Minh Chinh - Jefe del Comite Directivo en la 5a Sesion del Comite Directivo de Obras y Proyectos Nacionales Importantes en el campo ferroviario.
En el anuncio, el Primer Ministro solicito que la implementacion de los proyectos garantice "3 si" y "2 no", en los que "3 si": hay intereses del Estado, hay intereses del pueblo, hay intereses de las empresas y "2 no": no corrupcion, negatividad; no permitir perdidas ni desperdicio de bienes, esfuerzos y dinero de los sujetos relacionados.
Con respecto al proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Primer Ministro solicito al Ministerio de Construccion que determine urgentemente la ruta del proyecto para asignar a las localidades la implementacion temprana del trabajo de compensacion y apoyo al reasentamiento (el proyecto componente 1 ha sido autorizado por la Asamblea Nacional para dividirse en un proyecto independiente), en el que se investigue en la direccion de ampliar el alcance en comparacion con los estandares.
En cuanto a la seleccion de tecnologia, el Ministerio de Construccion debe proponer urgentemente que tecnologia elegir y especificar la base, evaluar cuidadosamente los factores de economia tecnica, gestion operativa, explotacion, transferencia de tecnologia...; informar al Comite Permanente del Gobierno antes del 15 de enero de 2026 para su consideracion e informe a las autoridades competentes.
En cuanto a la forma de inversion, sobre la base del plan tecnologico seleccionado, el Ministerio de Construccion preside la elaboracion de criterios y procedimientos para seleccionar la forma de inversion (publica, APP, empresarial) de manera cientifica y transparente, garantizando los intereses nacionales, combatiendo la corrupcion y la negatividad; informar al Comite Directivo en la proxima sesion.
Con respecto a la propuesta de designar contratistas para seleccionar contratistas consultores para elaborar un informe de estudio de viabilidad, el Primer Ministro solicito al Ministerio de Construccion que decida urgentemente de acuerdo con su autoridad y procedimientos de acuerdo con las regulaciones; en caso de problemas en el trabajo de licitacion del proyecto, informar y proponer a las autoridades competentes para su resolucion en enero de 2026.
Con respecto al proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con respecto al progreso del subproyecto 2: el Ministerio de Construccion dirige la finalizacion del informe de estudio de viabilidad en marzo de 2026, la aprobacion del proyecto en julio de 2026, el inicio de la construccion de los elementos principales a partir de diciembre de 2026.
En cuanto a las negociaciones de prestamos, el Ministerio de Finanzas preside, en coordinacion con el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Construccion, para acelerar las negociaciones del Acuerdo en el primer trimestre de 2026.
Con respecto a las negociaciones del Acuerdo para la construccion de un puente ferroviario a traves de la frontera entre Vietnam y China, el Ministerio de Construccion preside, en coordinacion con el Ministerio de Relaciones Exteriores y los ministerios pertinentes, para acelerar las negociaciones del Acuerdo en el primer trimestre de 2026.
En la linea de ferrocarril Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai, el Ministerio de Construccion se coordina con el Comite Popular Provincial de Quang Ninh y las agencias pertinentes para llevar a cabo el proceso y los procedimientos para asignar a la provincia de Quang Ninh como inversor de la linea Hai Phong - Ha Long - Mong Cai de acuerdo con las regulaciones de la ley.
En cuanto a los proyectos de ferrocarril urbano, la ciudad de Ho Chi Minh debe completar urgentemente los tramites y iniciar la construccion de la linea Ben Thanh - Tham Luong antes del 19 de enero de 2026; priorizar la linea de ferrocarril que conecta el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.
El Ministerio de Defensa apoya al Comite Popular de la ciudad de Hanoi en la recuperacion de tierras de defensa nacional para construir el Deposito 02 y la carretera de acceso al Deposito 02 del proyecto en la comuna de Hoa Lac de la ruta Van Cao - Hoa Lac y la liberacion del terreno para el Batallon D10 de la ruta Nam Thang Long - Tran Hung Dao.
