El progreso lento en una serie de proyectos clave
La realidad en los proyectos clave en la ciudad de Da Nang ha demostrado mas claramente que el desembolso no es uniforme y lleno de desafios. Aunque algunos grandes proyectos han logrado un progreso general bastante bueno cuando se profundiza en cada elemento los 'puntos de congestion' aun se revelan claramente.
Un ejemplo tipico es el Proyecto de carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu con una inversion total de mas de 1.203 mil millones de VND. Aunque el volumen total ha alcanzado el 82 30% con los elementos de puentes elevados y puentes Lien Chieu alcanzando mas del 90% solo el elemento de carreteras de transporte se esta construyendo lentamente en un 58 0%. Del mismo modo el Proyecto de Inversion en la Construccion del Puerto de Lien Chieu (infraestructura comun) aunque ha alcanzado el 95% del valor total los elementos de carreteras de transporte y
El proyecto de finalizacion de la carretera costera 129 (calle Vo Chi Cong) tiene un valor de ejecucion de solo 329,8 mil millones de VND lo que equivale al 42,7% del capital planificado asignado en el año. Entre ellos dos grandes nudos: la falta de tierra para la construccion de la carretera y la lenta liberacion del terreno (GPMB) pueden hacer que el progreso del Proyecto de finalizacion de la carretera costera 129 se prolongue hasta 2026 aunque el proyecto se ha prorrogado una vez hasta finales de 2025.
Este proyecto incluye dos proyectos componentes: (1) finalizacion de la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong); (2) ruta que conecta la carretera Vo Chi Cong con el Parque Industrial Dong Que Son conectando la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1. La inversion total es de mas de 2.056 mil millones de VND de los cuales el proyecto componente 1 representa mas de 1.100 mil millones de VND y el proyecto componente 2 mas de 956,7 mil millones de VND.
El proyecto de Mejora y renovacion del Parque 29/3 un proyecto residencial esperado por muchas personas que se estima que se implementara solo alcanzara el 50 8% del plan de capital anual. El proyecto de Prevencion de Deslizamientos y Proteccion Sostenible de la Costa de Hoi An a finales de noviembre solo se habia desembolsado el 64 1% del plan de capital anual. El proyecto de Integracion Regional Central de la provincia de Quang Nam un proyecto importante en terminos de conexion de infraestructura el valor de implementacion desde principios de año hasta ahora tambien solo ha alcanzado el 52 4% del plan
Reconociendo la situacion de retraso
Respondiendo a la prensa un representante del Departamento de Finanzas de Da Nang reconocio francamente esta preocupante situacion. En consecuencia la tasa de desembolso hasta ahora sigue siendo muy lenta alcanzando solo alrededor del 55% del objetivo asignado por el Gobierno y solo alrededor del 51% del objetivo del Consejo Popular de la ciudad. Estas son cifras significativamente inferiores a las expectativas y muestran que el flujo de capital mas importante para el desarrollo de la infraestructura se esta congestionando.
Explicando esta cifra el representante dijo que ademas de las dificultades inherentes que se repiten durante muchos años como los problemas en el trabajo de liberacion de terrenos o los largos tramites de inversion este año tambien surgio una causa especifica. 'La dificultad debido a la reorganizacion de las juntas directivas tambien es la razon por la que la tasa de desembolso de la inversion publica de la ciudad es baja' enfatizo el representante del Departamento de Finanzas.
La reorganizacion y modernizacion del aparato de las juntas de gestion de proyectos aunque es necesaria para la orientacion a largo plazo ha provocado ciertas interrupciones que afectan directamente el progreso de la implementacion la aceptacion y el pago de las obras.
Ante esta situacion el Departamento de Finanzas dijo que la unidad reforzara las soluciones en el ultimo mes del año. Especificamente el Departamento coordinara regularmente estrechamente con el Tesoro Estatal para actualizar continuamente los datos de desembolso y asi informar oportunamente a los lideres del Comite del Partido de la Ciudad el Consejo Popular Municipal para que los sigan y tengan directivas y instructivos mas drientes hacia los inversores y la administracion de proyectos.
