Aprobación de la hoja de ruta para el cambio de transporte verde
A partir del 1 de julio de 2026, la ciudad de Hanoi implementará oficialmente un proyecto piloto de zona de bajas emisiones en algunas áreas del distrito de Hoan Kiem. En el primer día de implementación, muchas personas expresaron su gran acuerdo con esta política, creyendo que la hoja de ruta implementada paso a paso creará condiciones favorables para que la comunidad se adapte y forme gradualmente el hábito de usar vehículos ecológicos y transporte público.
Como persona que ha cambiado proactivamente al uso de motocicletas eléctricas durante muchos años, la Sra. Nguyen Thi Hang (barrio de Hong Ha) compartió que apoya la política de desarrollo de transporte verde de la ciudad debido a los beneficios de los vehículos de energía limpia, cuando funcionan suavemente, son de bajo costo y, lo más importante, contribuyen a reducir la contaminación ambiental.
Mientras tanto, la Sra. Le Thu Huong (barrio de Long Bien) eligió el autobús como principal medio de transporte. La Sra. Huong reconoció que fomentar el uso del transporte público es una dirección completamente adecuada para una ciudad densamente poblada como Hanoi. También dijo con entusiasmo que, en el primer día de la zona piloto de bajas emisiones, los billetes de autobús fueron gratuitos al viajar en el área de la Carretera de Circunvalación 1.
Como conductor de coches tecnológicos con casi 15 años de experiencia en la profesión, el Sr. Tran Van Tu dijo que él mismo ha estado siguiendo la información sobre zonas de bajas emisiones durante mucho tiempo y aprecia la forma en que la ciudad implementa de acuerdo con la hoja de ruta. Según el Sr. Tu, es muy razonable que la ciudad no aplique de forma repentina, sino que fomente y dedique tiempo para que la gente se adapte gradualmente.
Todavía no se prohíben por completo las motocicletas y ciclomotores de gasolina.
Según la hoja de ruta de la fase 1, del 1 de julio de 2026 al 31 de diciembre de 2026, la política se implementará a modo de prueba en la Zona 1 y la Zona 2 pertenecientes al barrio de Hoan Kiem. En la Zona 1 (zona peatonal alrededor del lago Hoan Kiem y el mercado nocturno), la ciudad aplica la normativa que prohíbe a todas las motocicletas, ciclomotores y automóviles circular de 19:00 a 24:00 los viernes, sábados y domingos de cada semana, excepto los vehículos prioritarios según la normativa.
Paralelamente, se anima a limitar las operaciones, pero no a prohibir por completo que los tipos de motocicletas y ciclomotores operen negocios en plataformas de software de aplicaciones que apoyan la conexión de transporte (mototaxis tecnológicos, repartidores tecnológicos... ). Las unidades proveedoras de software de aplicaciones son responsables de implementar la navegación de vehículos en el software de gestión y operación de vehículos.
Para las motocicletas y ciclomotores de la gente, la ciudad alienta a limitar la circulación de vehículos producidos e importados antes de 2008, y ciclomotores producidos e importados antes de 2016.
Para brindar el máximo apoyo a las personas en los primeros días de implementación de áreas de bajas emisiones, Hanoi ha preparado sincrónicamente muchas soluciones de infraestructura para facilitar la conversión de los medios de transporte.
La ciudad ha dispuesto 220 puntos de estacionamiento de vehículos, incluidos los puntos existentes y los puntos temporales alrededor de la zona de bajas emisiones. Según los registros reales, las personas pueden estacionar sus vehículos de forma proactiva en estos puntos y luego continuar moviéndose en autobús, bicicleta pública o caminando hacia el área central.
Entre ellos, 11 estacionamientos de transbordo están ubicados alrededor de la circunvalación 1 y la zona central de Hoan Kiem. Estos puntos desempeñan un papel de conexión con la red de autobuses, bicicletas públicas y vehículos ecológicos, contribuyendo a reducir el número de vehículos personales que circulan en la zona piloto.
Junto con la adición de puntos de conexión de infraestructura, Hanoi está implementando una política piloto de billetes de autobús gratuitos para las personas que viajan en el área de la Carretera de Circunvalación 1 hasta el 30 de junio de 2027.
Los registros también muestran que la red de bicicletas públicas también se ha ampliado fuertemente, conectando sin problemas desde los estacionamientos hasta el lago Hoan Kiem y el casco antiguo para crear más opciones de viaje convenientes tanto para los residentes como para los turistas.
Se espera que estas soluciones sincrónicas ayuden a la gente de la capital a cambiar rápidamente sus hábitos de viaje, aumentar la tasa de uso de vehículos ecológicos y minimizar el impacto en la vida diaria en el proceso de construcción de un sistema de transporte urbano sostenible.
