Después de más de un año de implementación, el mayor cuello de botella que obstaculiza el progreso del proyecto de la intersección de My Thuy, Ciudad Ho Chi Minh, acaba de ser resuelto oficialmente cuando el 100% del terreno está limpio y ha sido entregado al inversor. Con la finalización de la recuperación de 199/199 expedientes pertenecientes al subproyecto 2 (superficie total de casi 166. 278 m2), los contratistas están movilizando simultáneamente mano de obra y equipos para la construcción a máxima velocidad.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte), el volumen total de todo el proyecto alcanza actualmente casi el 80%, decidido a llevar el proyecto a la meta en el tercer trimestre de 2026.
Registrando la realidad en el gran sitio de construcción de la intersección de My Thuy, gracias a que el terreno ha sido despejado, el ambiente de construcción se está desarrollando urgentemente. En las áreas alrededor del canal My Thuy, la unidad de construcción ha completado básicamente la base de la carretera debajo de los pilares existentes.
Actualmente, los contratistas están concentrando mano de obra y maquinaria para acelerar la construcción del túnel subterráneo en la calle Nguyen Thi Dinh, junto con el sistema de drenaje y la base de la carretera en las ramas. La ruta de giro a la derecha desde Dong Van Cong a Vo Chi Cong (dirección puente Phu Huu) también está completando urgentemente los elementos finales.
Paralelamente, el progreso de los elementos de pasos elevados también ha experimentado cambios claros. Para la rama derecha del paso elevado en la carretera de circunvalación 2, el puente Kỳ Hà 3 y el puente Kỳ Hà 4, los contratistas están concentrando fuerzas en la construcción de la estructura del vano, los pilares del puente y las carreteras de acceso en ambos extremos. En particular, en el paso elevado que gira a la izquierda desde Cát Lái hasta Phú Mỹ, un eje de tráfico clave que ayuda a despejar el flujo de camiones portacontenedores, se ha formado la mayor parte de la estructura de la parte inferior (pilares, estribos del puente), el sitio de construcción está actualmente construyendo con entusiasmo el montaje del sistema de vigas de acero que conecta los vanos.
El proyecto del cruce de My Thuy se inició en 2016 con una inversión total de más de 3.600 mil millones de VND, es un proyecto de transporte clave para eliminar los cuellos de botella de los atascos en el área del puerto de Cat Lai. En el período 2019 - 2021, muchos elementos pertenecientes a los períodos 1 y 2, como el puente Ky Ha 3, el paso elevado de la carretera de circunvalación 2 (rama izquierda), el túnel subterráneo de giro a la izquierda desde la carretera de circunvalación 2 a Cat Lai y el puente My Thuy 3 se han puesto en funcionamiento. La aceleración de la finalización del período 3 de este súper cruce después de resolver el problema del terreno eliminará directamente el "punto negro" de la congestión, despejará el flujo logístico y creará un fuerte impulso para el desarrollo económico de toda la región.
