Hacia un sistema de transporte publico verde
El 2 de diciembre de 2021 la primera linea de autobus electrico de Hanoi - E03 (My Dinh - Ocean Park) operada por VinBus se integro oficialmente en la red de transporte publico de la capital creando una huella en la calidad del servicio en comparacion con los autobuses tradicionales. Hasta ahora la ciudad tiene 15 lineas de autobus electrico; despues de VinBus muchas otras empresas como Transerco Newway Bao Yen Xe dien Hanoi tambien estan reemplazando gradualmente los vehiculos diesel por vehiculos electricos.
Actualmente toda la ciudad tiene alrededor de 360 autobuses que utilizan energia limpia lo que representa el 18 5% del numero total de vehiculos superando el plan establecido.
Segun el Sr. Pham Dinh Tien Jefe del Departamento de Planificacion de Operaciones (Centro de Gestion y Operacion del Transporte de Hanoi) las lineas de autobus electricos son de eficacia integral el indice de capacidad en las horas pico supera el 100% la calidad del servicio es muy apreciada el 90% de los pasajeros estan satisfechos.
El Director General de Transerco Nguyen Thanh Nam dijo que solo en los primeros 6 meses de 2025 la unidad puso en funcionamiento 63 autobuses electricos en 4 rutas completando pronto el plan para 2026. Esto muestra la gran determinacion de la ciudad y las empresas en la construccion de un sistema de transporte publico de pasajeros verde y de alta calidad.
Segun la Resolucion 07/2019/NQ-HDND Hanoi apoya el 50% de los intereses de los prestamos bancarios en los primeros 5 años para que las empresas inviertan en infraestructura y compren autobuses de energia limpia. Sin embargo despues de 5 años solo Bao Yen Company completo el expediente solicitando apoyo para 139 autobuses CNG.
Muchas empresas informan que la politica aun carece de claridad especialmente en terminos de plazos de prestamo y condiciones de proyecto que deben ser aprobados por el Comite Popular de la ciudad. Esta regulacion se considera una'barrera' que les dificulta el acceso al apoyo mientras que el nivel de apoyo del 50% de los intereses de los prestamos de 5 años tampoco es lo suficientemente atractivo. La consecuencia es que a pesar de tener politicas el proceso de 'xanh hoa' del transporte publico sigue siendo lento.
Para cumplir con el compromiso nacional sobre la transicion energetica el Primer Ministro ha emitido la Decision 876/QD-TTg (22 de julio de 2022) aprobando el Programa de Accion sobre la transicion energetica verde y la reduccion de emisiones de carbono y metanol. Sobre esa base Hanoi ha aprobado el 'Proyecto de desarrollo del sistema de transporte publico por autobus electrico y energia verde' (Decreto 6004/QD-UBND 18 de noviembre de 2024) y el Plan 149/KH-UBND (28 de mayo de 2025) para su implementacion.
Se espera un mecanismo atractivo para eliminar los obstaculos
Segun la hoja de ruta para 2030 Hanoi debe completar la conversion de todos los autobuses a electricidad o energia verde. Para ello la ciudad necesita invertir mas de 2.500 autobuses nuevos junto con un sistema de estaciones de carga y infraestructura sincronizadas lo que requiere recursos y mecanismos fuertes para atraer a las empresas.
Los expertos creen que si no se resuelven pronto los problemas de credito e inversion el objetivo de la conversion de vehiculos verdes es dificil de lograr. El desarrollo del transporte verde no solo ayuda a reducir las emisiones proteger el medio ambiente sino que tambien mejora la calidad del servicio y la imagen de transporte civilizado y moderno de la capital. Cuando las politicas son claras las empresas invertiran audazmente en la expansion de la flota de vehiculos electricos las estaciones de carga y los servicios tecnicos formando una cadena de valor verde en la industria del transporte.
La Corporacion General de Transporte de Hanoi dijo que desde principios de 2025 hasta ahora la unidad ha instalado 247 postes de carga en 14 puntos puestos en funcionamiento 63 autobuses electricos cumpliendo con el progreso piloto segun los requisitos de la ciudad. Transerco tambien esta investigando la cooperacion para invertir en estaciones de carga mantenimiento y reparacion de autobuses electricos para servir a la hoja de ruta de transicion a la energia limpia.
Segun un representante del Departamento de Construccion de Hanoi a mas tardar para 2030 la ciudad completara la conversion del 100% del sistema de transporte publico de pasajeros a vehiculos verdes. Esta agencia esta elaborando una resolucion sobre politicas de apoyo financiero incentivos a la inversion medidas para limitar los vehiculos contaminantes junto con un plan de desarrollo sincronico de infraestructura de energia limpia.
La finalizacion de mecanismos y politicas transparentes y estables sera la base para que Hanoi haga realidad el objetivo de 'xanh hoa' el transporte publico hacia una ciudad moderna y un desarrollo sostenible.
