A partir del 15 de septiembre, los automóviles, motocicletas y otros vehículos pueden circular juntos por el carril reservado para los autobuses rápidos BRT en el eje Lang Ha - Giang Vo, para servir a la construcción del paso elevado perteneciente al proyecto de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc (fase 2).
Según el plan de ajuste de la organización del tráfico recién emitido por el Departamento de Construcción de Hanoi, los vehículos pueden utilizar el carril BRT común en el eje Lang Ha - Giang Vo en ambas direcciones.
Específicamente, en la dirección de Lang Ha a Giang Vo, los vehículos pueden circular por el carril BRT desde el frente del número 8 de Lang Ha hasta el área de intersección con la calle Tran Huy Lieu.
En sentido contrario, desde Giang Vo hasta Lang Ha, se permite a los vehículos utilizar el carril BRT desde el cruce de Tran Huy Lieu hasta el número 8 de Lang Ha.
El uso temporal del carril BRT para los vehículos tiene como objetivo aumentar el área de la superficie de la carretera destinada al tráfico, reduciendo la presión de la congestión durante el tiempo en que esta área se estrecha la superficie de la carretera para servir a la construcción del proyecto.
Junto con el ajuste de carriles, el Departamento de Construcción también endureció algunos puntos de giro para limitar los conflictos entre los flujos de vehículos en el área de construcción.
Para los vehículos que viajan desde la carretera de circunvalación 1 hacia Hao Nam - Hoang Cau, los automóviles tienen prohibido dar la vuelta en el punto de apertura de la mediana frente al número 2 Lang Ha.
En la calle Giang Vo, los camiones y los autobuses también tienen prohibido dar la vuelta en el punto abierto frente al número 227 de Giang Vo para dirigirse hacia el Anillo Vial 1 o Lang Ha.
Los vehículos que estén prohibidos de dar la vuelta deben continuar directamente hasta el siguiente punto de apertura de la mediana y realizar el cambio de dirección de acuerdo con el sistema de señales. Otras direcciones de tráfico continúan implementándose de acuerdo con el plan de organización del tráfico que se ha anunciado.
El plan de ajuste comienza a aplicarse a partir del 15 de septiembre y se mantiene hasta nuevo aviso.
Para limitar la congestión y garantizar la seguridad vial, el Departamento de Construcción de Hanoi solicita a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Civil de la ciudad que se coordine con la fuerza de la Policía de Tráfico para organizar personal para guiar y regular en el lugar.
Se requiere que las unidades monitoreen regularmente el flujo de vehículos y manejen oportunamente las deficiencias que surjan en el proceso de organización del tráfico.
Durante el tiempo de construcción del paso elevado, el inversor y los contratistas deben garantizar la higiene ambiental, mantener el sistema de señales, luces de advertencia nocturnas y controlar el polvo en el sitio de construcción.
La maquinaria, los vehículos de construcción y los materiales de construcción deben reunirse cuidadosamente dentro del alcance de la valla de la obra. Los vehículos de construcción solo pueden entrar y salir del área de la barrera desde las 22:00 horas del día anterior hasta las 5:00 horas del día siguiente. Los casos de movimiento fuera de este horario deben ser autorizados de acuerdo con las regulaciones.
El Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la ciudad de Hanoi, en coordinación con los Comités Populares de los barrios de Giang Vo y Lang, intensifica las patrullas, los controles y el tratamiento de los casos de invasión de calzadas y aceras para negocios, estacionamiento ilegal de vehículos, causando obstrucción del tráfico en el área del cruce.
