En la 27a sesion - sesion tematica celebrada el 13 de noviembre - el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobo la politica de inversion para el Proyecto de inversion en la construccion de la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital Hanoi en el metodo de asociacion publico-privada (PPP) tipo de contrato de Construccion - Transferencia (BT).
Los lugares para construir la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital Hanoi estan en los barrios de Tu Son Phu Khe (provincia de Bac Ninh); comunas de Thuan An Phu Dong Thu Lam Dong Anh (ciudad de Ha Noi).
Plan de escala (Definicion oficial cuando el proyecto sea presentado para su evaluacion y aprobacion de acuerdo con las regulaciones):
- Tramo de carretera renovado: El punto de inicio se conecta con la carretera en el territorio de la provincia de Bac Ninh en la ubicacion adyacente al limite administrativo de la provincia de Bac Ninh; el punto final se encuentra en la ubicacion del cruce con la autopista Ha Noi - Ha Long y la autopista Ha Noi - Thai Nguyen/Linea 3 con una longitud total de unos 7 km y 120 m de ancho.
- Tramo que cruza la autopista Hanoi - Thai Nguyen/Gran circunvalacion 3: Punto de inicio que continua con el tramo 1; punto final en el cruce con la carretera que conecta el puente Tu Lien en el area del cruce: carretera que conecta el puente Tu Lien la Gran circunvalacion 3 y la autopista Hanoi - Thai Nguyen; longitud de unos 6 5 km (incluido el tramo que pertenece a la provincia de Bac Ninh con una longitud de 1 630 km) inversion de ampliacion garantizada de 120 m.
- Linea de conexion desde la autopista Ha Noi - Thai Nguyen/Vanh dai 3 con la carretera de acceso al puente Tu Lien: Construccion de 2 ramales de conexion para servir a la direccion de giro a la izquierda directamente desde Gia Binh hacia el puente Tu Lien (el puente pasa por la autopista Ha Noi - Thai Nguyen/Vanh dai 3) y la direccion de giro a la derecha desde el puente Tu Lien hacia Gia Binh; la escala de cada ramal de acceso previsto es de 3 carriles con un ancho de 14 m; la longitud de la rama
Necesidades iniciales de uso de la tierra (Definicion oficial cuando el proyecto se presenta para su evaluacion y aprobacion de acuerdo con las regulaciones): Alrededor de 289 87 hectareas incluyendo el area en la provincia de Bac Ninh.
Tiempo previsto para la construccion de obras y sistemas de infraestructura: 2025 - 2026. La inversion total preliminar es de aproximadamente 32.970 billones de VND.
El metodo de pago con fondos de tierras incluye 3 parcelas de tierra de investigacion con una superficie de aproximadamente 723 3 hectareas en la comuna de Phu Dong y la comuna de Thuan An ciudad de Hanoi.
El Comite Popular de la ciudad de Hanoi dijo que el proyecto tiene como objetivo crear un eje de conexion que garantice el mas corto mas moderno y hermoso abriendo un nuevo espacio de desarrollo para promover el desarrollo socioeconomico explotar eficazmente la zona logistica moderna e inteligente combinada con el comercio electronico para satisfacer los requisitos de desarrollo.
Combinado con el aeropuerto de Gia Binh contribuye a reducir la carga del aeropuerto de Noi Bai mejorar la conectividad de la capital Hanoi el centro politico-administrativo nacional el centro de cultura educacion ciencia tecnologia economia transacciones internacionales de todo el pais y garantizar las operaciones de los vuelos privados para servir a los lideres del Partido el Estado y la diplomacia internacional.
