Aumentar la transparencia y modernizar la gestión
A partir del 1 de julio, todos los puntos de estacionamiento de vehículos en Hanoi deben aplicar tecnología en la gestión, operación, explotación y conexión de datos con las agencias funcionales. La regulación tiene como objetivo aumentar la supervisión, la transparencia en el cobro de peajes y modernizar la gestión del tráfico urbano.
Antes de que la regulación entre en vigor, las unidades operativas están completando urgentemente la infraestructura técnica y estandarizando los procesos. El hecho de que la gente se familiarice con los pagos sin efectivo también se considera una tendencia inevitable.
Según el Departamento de Construcción de Hanoi, las agencias funcionales intensificarán la inspección y revisión de la implementación en las unidades relacionadas, especialmente en los estacionamientos públicos.
Para el sistema de estaciones de autobuses y puntos de estacionamiento, la hoja de ruta de conversión se divide por etapas. Las estaciones de autobuses de tipo 1 en áreas urbanas deben completar el cobro electrónico de peaje sin parar antes del 31 de diciembre de 2026; estaciones de autobuses de tipo 2 antes del 30 de junio de 2027.
Actualmente, Hanoi tiene alrededor de 3.000 estacionamientos y puntos de estacionamiento autorizados. La transición sincrónica al cobro electrónico de tarifas se considera una tarea importante, que requiere una estrecha coordinación entre las agencias de gestión, las unidades operadoras y las empresas de tecnología.
Según el Sr. Le Lu (calle Le Dai Hanh), el pago electrónico ayuda a aparcar de forma más rápida y transparente, sin depender más del cambio suelto ni de la espera.
Ampliación del ecosistema de pagos digitales
Un representante de una unidad de estacionamiento en Hanoi dijo que el cobro electrónico de peaje sin parar es una tendencia inevitable en la transformación digital. Sin embargo, las empresas deben invertir más en sistemas de reconocimiento de vehículos, software de gestión, plataformas de pago y capacitación de personal.
El Sr. Nguyen Duc Vinh, Subdirector de Hanoi Parking Point Exploitation One Member Limited Liability Company, dijo que después de 2 años de implementación, el modelo de cobro de tarifas sin efectivo ha demostrado una clara eficacia en la gestión y el control de las fuentes de ingresos.
Según el Sr. Vinh, el sistema determina automáticamente el tiempo, la ubicación del estacionamiento y deduce las tarifas de la cuenta de tráfico, lo que ayuda a transparentar el flujo de dinero y limitar las pérdidas. Sin embargo, todavía hay algunas situaciones como que la cuenta no tiene suficiente saldo o no está completamente vinculada. En ese caso, el personal del estacionamiento ayudará a recaudar en su nombre de acuerdo con el procedimiento para garantizar que el servicio no se interrumpa.
Un representante de la unidad que proporciona la solución de estacionamiento electrónico VETC dijo que después de 2 años de implementación, alrededor de 300 estacionamientos en Hanoi han aplicado el cobro de tarifas sin efectivo y continúan expandiéndose.
Las unidades de tecnología también están actualizando los sistemas, mejorando las líneas de transmisión y aumentando la interoperabilidad entre las plataformas de pago para servir mejor a la gente.
Según los expertos, cuando el sistema se implemente de forma sincronizada, los datos se conectarán con las agencias de gestión y las autoridades fiscales, lo que contribuirá a limitar las pérdidas de ingresos y aumentar la transparencia.
