A principios de diciembre de 2025 Tri Nam Transport Joint Stock Company puso en uso un sistema de bicicletas electricas publicas en Hanoi en paralelo con el modelo de bicicletas electricas que se habia implementado anteriormente. Esto se considera el siguiente paso en el proceso de diversificacion de los metodos de transporte verdes y respetuosos con el medio ambiente en la zona urbana.
Segun los registros de los periodistas de Lao Dong en muchos estacionamientos publicos como el jardin de flores del 19 de agosto el Parque Lenin el area de la estacion de Cau Giay el area de la Academia de Jovenes Vietnamitas... cada estacion esta actualmente equipada con de 2 a 10 bicicletas electricas para satisfacer las necesidades de viaje de la gente. Los estacionamientos estan ubicados cerca de zonas residenciales zonas de trafico densamente transitadas o cerca de puntos de conexion de autobuses lo que facilita la conexion del viaje.
A traves de la aplicacion E-TNGo los ciudadanos pueden buscar facilmente la ubicacion de la estacion de autobuses mas cercana escanear codigos y alquilar coches para viajar. Despues de aproximadamente 2 semanas de implementacion este modelo ha atraido la atencion de un gran numero de personas especialmente jovenes que trabajan en el centro de la ciudad y personas que utilizan regularmente el transporte publico.
La aparicion de bicicletas electricas publicas se produce en un contexto en el que Hanoi se prepara para restringir las motocicletas de gasolina. Segun lo previsto a partir del 1 de julio de 2026 la ciudad limitara gradualmente las motocicletas de gasolina en horarios o en algunas areas de la Carretera Nacional 1. Por lo tanto el modelo de bicicleta electrica es considerado por muchas personas como una de las soluciones adecuadas que ayuda a las personas a tener mas opciones de transporte alternativas.
Compartiendo con Lao Dong la Sra. Phuong Thi Thuy (barrio de Hoan Kiem Hanoi) dijo que los puntos de estacionamiento de bicicletas electricas publicas son actualmente bastante convenientes. “Ante la realidad de que se estan limitando gradualmente las motocicletas de gasolina en la zona de la Carretera Nacional 1 apoyo mucho este modelo. Los precios de alquiler actuales tambien son razonables y la gente puede usarlos por completo especialmente para las distancias cortas dentro de la ciudad' dijo la Sra. Thuy.
Compartiendo el mismo punto de vista la Sra. Nguyen Thi Hoa (barrio de Hoang Mai Hanoi) dijo que ella misma no ha utilizado directamente pero tiene amigos que han experimentado este modelo. “Mi amigo viaja en autobus desde Ocean Park al centro de la ciudad para trabajar luego alquila una bicicleta electrica para seguir viajando. Esta forma de viajar es bastante conveniente especialmente para las personas que no tienen las condiciones para comprar bicicletas electricas o no tienen un lugar para aparcar cuando se prohibe la gasolina en las motocicletas.
Segun la Sra. Hoa en el contexto de que Hanoi esta bajo una gran presion por la contaminacion por polvo y el trafico el uso de bicicletas electricas contribuira a reducir las emisiones al medio ambiente. El precio del alquiler tampoco es demasiado alto. Normalmente tomar un taxi de 10 minutos cuesta mas de 15.000 VND mientras que las bicicletas electricas permiten la conduccion proactiva. Sin embargo si se usan con frecuencia con el precio actual seguira siendo caro para algunas personas.
Actualmente el precio de alquiler de bicicletas electricas publicas se aplica en 10.000 VND por 15 minutos y 20.000 VND por 30 minutos. En la fase inicial 500 vehiculos en 130 ubicaciones de estaciones se pusieron en funcionamiento principalmente en la zona de la Carretera Nacional 1. La empresa tambien esta construyendo una hoja de ruta para ampliar la red a la zona de la Carretera Nacional 2 y la Carretera Nacional 3.
Segun el plan en el primer trimestre de 2026 se espera que mas de 5.000 bicicletas electricas publicas entren en funcionamiento en el area urbana de Hanoi. Se espera que cada vehiculo sirva un promedio de 5 viajes/dia lo que equivale a un total de 250.000 viajes/dia; 7 5 millones de viajes/mes y 90 millones de viajes/año.
El Sr. Do Ba Quan Presidente del Consejo de Administracion de Tri Nam Digital Transport Joint Stock Company dijo que la expansion del modelo tiene como objetivo reemplazar gradualmente las motocicletas que utilizan combustibles fosiles en el area urbana contribuyendo a formar una red de transporte publico verde inteligente y no contaminante; al mismo tiempo promoviendo el desarrollo de un sistema de transporte publico mas eficiente integral y amigable con la comunidad.
La prueba piloto de 500 bicicletas electricas publicas alrededor de la zona de la Carretera Nacional 1 esta abriendo una nueva opcion de transporte civilizada y respetuosa con el medio ambiente. Para muchas personas especialmente los jovenes trabajadores y aquellos que estan a punto de verse directamente afectados por las regulaciones que limitan las motocicletas de gasolina a partir de julio de 2026 se espera que la aparicion de este modelo contribuya a cambiar los habitos de viaje hacia una ciudad mas verde y sostenible.
