Después de casi un año de construcción, muchos pilares nuevos del puente Mai Linh han completado la estructura de hormigón armado. El proyecto se está acelerando, esforzándose por abrir al tráfico técnico antes del Año Nuevo Lunar Dinh Mui 2027.
El nuevo proyecto del puente Mai Linh en la Carretera Nacional 6 está movilizando al máximo mano de obra y maquinaria para la construcción continua, asegurando el progreso de la finalización, contribuyendo a resolver pronto la situación de congestión prolongada en la puerta de entrada occidental de Hanoi.
Durante muchos años, el área del puente Mai Linh existente ha sido considerada un "punto negro" de congestión de tráfico, especialmente durante las horas pico, los fines de semana y las vacaciones, Tet, cuando el flujo de vehículos aumenta repentinamente. La congestión prolongada no solo afecta gravemente los viajes de las personas, sino que también obstaculiza las actividades de transporte de mercancías en esta arteria de transporte vital.
Según el plan, el nuevo puente Mai Linh se completará y se pondrá en uso en 2027. Cuando se explote sincrónicamente con el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai, se espera que el proyecto mejore la capacidad de tráfico, comparta la presión con el puente Mai Linh existente y resuelva gradualmente la congestión en la puerta de entrada occidental de la capital.
Registrado el 22 de julio, en el sitio de construcción del puente Mai Linh, los contratistas están concentrando la máxima mano de obra y equipos para implementar elementos importantes.
Un representante de la unidad de construcción dijo que las unidades se están esforzando por seguir de cerca el progreso, esforzándose por completar el proyecto según lo planeado, poniendo pronto el proyecto en funcionamiento para reducir la presión del tráfico en la zona.
No solo tiene un significado de transporte, el proyecto después de su finalización también abre un nuevo espacio de desarrollo para el corredor Ha Dong - Chuong My - Xuan Mai. Junto con una serie de proyectos de infraestructura en curso, se espera que la carretera se convierta en un motor para promover el desarrollo urbano, industrial, logístico y el mercado inmobiliario, y al mismo tiempo completar el eje de conexión estratégica desde la capital hasta las provincias del noroeste.
Recientemente, durante una inspección in situ del proyecto, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hanoi, Tran Duc Thang, solicitó a las comunas y distritos que completaran todo el trabajo de limpieza del sitio del proyecto antes del 30 de junio de 2026, y que completaran la demolición de las obras arquitectónicas en julio de 2026 para entregar el sitio limpio a la unidad de construcción.
La ciudad de Hanoi también exige a los contratistas que, inmediatamente después de recibir el terreno, movilicen al máximo mano de obra y equipos, organicen la construcción continua según el principio de "3 turnos, 4 equipos". El objetivo establecido es garantizar la apertura técnica al tráfico del proyecto antes del Año Nuevo Lunar Dinh Mui 2027 y completar todo el proyecto en el primer trimestre de 2027.
