El proyecto del puente Ba Lai 6 se inició a finales de 2025 y se espera que se complete a mediados de 2027. Después de más de medio año de construcción, el proyecto ha alcanzado alrededor del 25% del volumen. Actualmente, el mayor cuello de botella del proyecto sigue siendo el trabajo de liberación del terreno en la orilla de la comuna de Lương Hòa.
Según los registros, en el área de la comuna de Luong Hoa todavía hay 2 hogares que no han completado los trámites para recibir la compensación. Aunque se ha acordado la política de recuperación de tierras y se ha acordado entregar el terreno, los hogares todavía están esperando la decisión de aprobar el nivel de compensación para los cultivos en el área de tierra recuperada.
Como una de las 2 familias que todavía tienen problemas, la Sra. Pham Thi Kim Ngan (comuna de Luong Hoa, provincia de Vinh Long) dijo que su familia apoya plenamente la política de implementación del proyecto. Sin embargo, espera que las agencias funcionales emitan pronto una decisión para compensar la parte de los cultivos para poder recibir dinero y completar los procedimientos de entrega.
El Sr. Ho Van Tri, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Luong Hoa, dijo que la localidad tiene 10 hogares cuyas tierras fueron recuperadas para el proyecto. Hasta el 14 de julio, 8 hogares habían recibido el desembolso de la compensación, y 2 hogares solo estaban involucrados en el contenido de determinar el nivel de apoyo para los cultivos fuera del límite, por lo que no habían recibido el dinero.
Según el Sr. Trí, la comuna ha propuesto al Comité Popular Provincial que considere eliminar el contenido anterior para completar pronto el trabajo de limpieza del sitio. Cuando se maneje el cuello de botella, todo el sitio se entregará para que el contratista implemente sincrónicamente los elementos restantes.
Los líderes del Comité Popular de la comuna de Luong Hoa creen que cuando se complete el puente Ba Lai 6 y la carretera de conexión, el tráfico entre el Parque Industrial de Phu Thuan y el Parque Industrial de Phong Nam será más conveniente. El proyecto también se conectará con la carretera CT33 (cuando esté terminada) y la carretera 57C, creando un importante eje de transporte para servir al desarrollo industrial.
El Sr. Trí agregó que la localidad está promoviendo la expansión del Parque Industrial Phong Nẫm 2 con la orientación de desarrollar una nueva fase de aproximadamente 75 hectáreas. La infraestructura de transporte completada creará una gran ventaja para atraer empresas, formando una cadena de producción y logística.
Mientras que el terreno del lado de Lương Hòa todavía está atascado, el lado de la comuna de Châu Hưng ha completado la entrega. Aprovechando las condiciones favorables, el contratista movilizó mano de obra, equipos y organizó muchos frentes de construcción para compensar el progreso y garantizar el plan comprometido con el inversor.
En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Mai Viet Cuong, director del Comité de Gestión del Proyecto del Puente Ba Lai 6, dijo que la unidad ha implementado todos los frentes de construcción de acuerdo con el plan. Hasta ahora, el proyecto ha alcanzado alrededor del 25% del volumen, de los cuales Chau Hung tiene un terreno limpio y Luong Hoa agregará un frente de construcción tan pronto como se entregue.
El puente Ba Lai 6 tiene casi 400 m de largo, 22,5 m de ancho con una inversión total de 600 mil millones de VND, construido con una estructura de hormigón armado permanente. Cuando esté terminado (previsto para mediados de 2027), el proyecto conectará el Parque Industrial Giao Long, el puerto de Giao Long, el Parque Industrial Phong Nẫm y las regiones económicas clave, expandirá el espacio de desarrollo, promoverá el comercio y atraerá inversiones para la provincia de Vĩnh Long.
