Los votantes de los barrios de Noi Bai, Trung Gia, Vinh Tuy, Lang, Tay Tuu solicitaron al Comité Popular de la Ciudad que continúe promoviendo soluciones para controlar la contaminación del aire, en las que se centre en limitar los vehículos de transporte con altas emisiones y estudiar y ampliar pronto el alcance de las zonas de bajas emisiones.
Respondiendo a este tema, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi dijo que, con respecto al contenido "Continuar promoviendo el control para limitar los vehículos que participan en el tráfico que emiten altas emisiones y ampliar pronto las zonas de bajas emisiones", el 26 de noviembre de 2025, el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi emitió la Resolución No. 57/2025/NQ-HĐND sobre la regulación de la implementación de zonas de bajas emisiones en la ciudad de Hanoi. En la que se regula el progreso y la hoja de ruta para la implementación de zonas de bajas emisiones en la ciudad.
El 4 de enero de 2026, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi emitió la Decisión No. 01/2026/QD-UBND que regula el funcionamiento de los vehículos de transporte por carretera en la ciudad de Hanoi.
La ciudad de Hanoi está implementando QCVN 85:2025/BNNMT - Norma técnica nacional sobre emisiones de automóviles que participan en el tráfico rodado.
Al mismo tiempo, preparar instalaciones e infraestructura para implementar QCVN 99:2025 - Norma técnica nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico rodado, de acuerdo con la hoja de ruta emitida por el Gobierno.
El Comité Popular de la Ciudad ha asignado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de presidir, en coordinación con el Departamento de Construcción, la elaboración de un Proyecto de zona de bajas emisiones en el Anillo Vial 1, que se espera que se pruebe a partir del 1 de julio de 2026.
