Segun un documento del Departamento de Construccion de Hanoi sobre la implementacion de la Directiva 06/CT-BXD del Ministerio de Construccion se requiere revisar y manejar estrictamente las violaciones en la gestion del corredor de seguridad vial y al mismo tiempo eliminar todo el estacionamiento debajo del puente.
Muchas opiniones estan de acuerdo con la suspension de las operaciones de los estacionamientos debajo del puente porque no garantizan la seguridad contra incendios y la prevencion y extincion de incendios. Sin embargo esto tambien preocupa a la gente porque es dificil encontrar estacionamientos especialmente en areas de hospitales o calles antiguas donde Hanoi ya carece gravemente de estacionamientos.
Los registros muestran que actualmente Hanoi tiene muchos puntos de vigilancia de vehiculos debajo del puente como el puente Chuong Duong el paso elevado Nga Tu Vong o al pie del puente del ferrocarril urbano Cat Linh - Ha Dong.
En el estacionamiento subterraneo debajo del puente Chuong Duong gestionado por Dong Xuan Joint Stock Company hay actualmente unas 300 motocicletas. Aunque la unidad de gestion ha colocado una señal de suspension temporal de las operaciones y no acepta mas motocicletas muchas personas todavia llevan sus motocicletas para recogerlas y luego son rechazadas por lo que tienen que regresar sin saber que otro lugar encontrar.
El 5 de septiembre en el estacionamiento subterraneo del paso elevado de Nga Tu Vong cientos de motocicletas automoviles e incluso docenas de ambulancias estaban estacionados alli. Despues de una orden del Departamento de Construccion de Hanoi este estacionamiento habia colocado una señal para detener el funcionamiento corto cables para bloquear los vehiculos nuevos y tambien habia notificado a los propietarios de vehiculos que trasladaran los vehiculos a otro lugar.
Anh Bui Van Minh (barrio de Bach Mai) dijo que ha estado estacionado aqui durante 2 años. Si tiene que mudarse tendra que estacionar a 2 km de su casa pero no esta seguro de que haya un lugar para estacionar. “La politica de la ciudad debe cumplirse pero encontrar un lugar para estacionar ahora es muy dificil. Esta zona de Vong casi no tiene ningun lugar mas. Espero que las autoridades competentes tengan soluciones como fortalecer la prevencion y el control de incendios para evitar incidentes como el caso debajo del puente Vinh Tuy' compartio Anh Minh.
El Sr. Nguyen Truong Duc (barrio Nguyen Huu Huan de Hoan Kiem) tambien dijo que la necesidad de estacionar vehiculos por parte de la gente alrededor del puente Chuong Duong es muy urgente. No dejarlos estacionar aqui casi no hay opcion porque no hay estacionamiento alrededor de esta zona. Un guardia de seguridad aqui tambien confirmo que la mayoria de los vehiculos estacionados pertenecen a personas que viven y trabajan en el casco antiguo. El anuncio de la suspension de las operaciones preocupa mucho a muchos propietarios de vehiculos porque no saben donde estacionar.
Algunos expertos se preguntan si detener la vigilancia debajo del puente debe ir acompañado de medidas de vigilancia para evitar que surjan puntos de vigilancia ilegales bajo las calles y aceras que aumentan la congestion del trafico.
El Master Vu Anh Tuan (Universidad de Transporte) cree que con el escasez de terrenos de trafico tranquilos la eliminacion de los estacionamientos debajo del puente reducira aun mas el espacio de estacionamiento creando una gran presion en la ciudad.
El profesor asociado y doctor Hoang Ha vicepresidente permanente de la Asociacion de Ciencia y Tecnologia de Puentes y Carreteras de Vietnam dijo que el aprovechamiento del espacio subterraneo de los puentes para estacionar vehiculos o contener mercancias todavia esta causando controversia en muchos paises. Legalmente este es un acto prohibido debido al alto riesgo de incendio y explosion. “El problema mas importante es la gestion y aplicacion estrictas de medidas de prevencion y extincion de incendios para minimizar los riesgos' enfatizo.
Segun los expertos con la tasa de crecimiento de los vehiculos personales tan rapida como la actual no importa cuantos aparcamientos mas haya no se puede satisfacer completamente la demanda. La solucion sostenible es desarrollar fuertemente el sistema de transporte publico para ayudar a las personas a pasar facilmente de vehiculos personales a vehiculos publicos al entrar en la capital en lugar de depender de los puntos de estacionamiento bajo las calles o las aceras.
