Acelerar el trafico de conexion
La conexion de la ciudad de Ho Chi Minh - Binh Duong esta presenciando una fuerte inversion. Es de destacar que la carretera de anillo de 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, de 76 km de largo, atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai y Long An. Se espera que la seccion superior de la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Long Thanh a la interseccion de Van Tan, despeje el trafico tecnico a fines de 2025, toda la ruta se completo en 2026.
Al mismo tiempo, el cinturon de 4 TPHCM de 207 km esta a punto de someterse a la Asamblea Nacional a traves de la politica de inversion. Particularmente, la seccion a traves de Binh Duong tiene 47.95 km de largo, que se espera que comience este año. National Highway 13 - Landage Connecting Ho Chi Minh City y Binh Duong tambien se esta mejorando de manera integral. La seccion a traves de Binh Duong se esta expandiendo a 8 carriles, mientras que la seccion a traves de la ciudad de Ho Chi Minh esta a punto de expandirse a 10 carriles, con una inversion total de casi 21,000 mil millones de VND.
Ciudad de Ho Chi Minh - Thu dau Mot - Chon Thanh Expressway se inicio oficialmente en febrero de 2025, que se espera que se complete en 2027. Esta es la primera carretera que conecta directamente la ciudad de Ho Chi Minh con Binh Duong, Binh Phuoc y mas alla de la region central de las Tierras Altas.
La primera linea de metro interprovincial que conecta la ciudad de Ho Chi Minh - Binh Duong se esta estudiando. Esta ruta se extiende desde la estacion Suoi Tien (ciudad de Ho Chi Minh) hasta la estacion S1 en la nueva ciudad de Binh Duong, una longitud total de mas de 32.4 km, velocidad de diseño de 120 km/h, invirtiendo mas de 64,370 mil millones de VND. El proyecto esta programado para comenzar en 2027 y poner en funcionamiento en 2031.
Mientras tanto, el transporte de la ciudad de Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau todavia es principalmente a traves de vias fluviales o caminos de larga distancia. El viaje en automovil generalmente lleva 2-3 horas a traves de la autopista nacional 1, la autopista 51 o la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway. Para las motos, la gente tiene que recorrer Bien Hoa, Long Thanh o ir a Cat Lai Ferry a Nhon Trach.
Esta situacion se resuelve gradualmente con muchos proyectos de transporte estrategico. Nhon Trach Bridge, perteneciente al 3er Proyecto City Ring de Ho Chi Minh, ha abierto vehiculos tecnicos, abrio una nueva direccion desde la ciudad de Thu Duc a Nhon Trach, acorto la distancia a la autopista 51.
Los proyectos de la autopista Ben Luc - Long Thanh (se espera que se completen en 2026) y Bien Hoa - Vung Tau Expressway, cuando se conecten al anillo 3, formaran una red de trafico, ayudando al viaje desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta Vung Tau mas rapido y mas conveniente.
Otra conexion esperada es la ruta costera al sur de la ciudad de Ho Chi Minh. La seccion que pasa la ciudad de Ho Chi Minh tiene 45.5 km de largo, que se conecta desde el distrito de Go Cong Dong (Tien Giang) a Phuoc un puerto (Dong Nai) y la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh Highway. El plan de construir puede gio paso elevado - Vung tau, de unos 10 km de largo, tambien se tiene en cuenta el tamaño de 6 carriles. Si se despliega, este puente acortara unos 40 km en comparacion con el viaje.
El impulso por el trafico moderno
Asociacion Despues de que las tres localidades se consoliden, la resonancia sera muy alta, evitara la superposicion y creara un sistema de infraestructura mas sincronico y moderno.
Segun Assoc. "Despues de fusionarse, la implementacion de proyectos como el metro interprovincial o la autopista Xuyen ya no se enredara con barreras administrativas como antes", dijo el Sr. Hoa.
El Sr. Luong Minh Phuc - Director de la Junta de Obras de Construccion de Gestion de Inversiones en la ciudad de Ho Chi Minh, tambien dijo que la consolidacion de la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau abriran oportunidades para movilizar mayores recursos para invertir en infraestructura. "En el futuro cercano, no solo haremos todos los proyectos, sino que seremos una planificacion de la red continua, priorizando los ejes principales para conectar la logistica urbana - industria - puerto", dijo Phuc.
