Con una inversion total de mas de 3.400 mil millones de VND, el cruce de An Phu es un proyecto clave en la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Actualmente, el elemento del tunel HC1-02 ha alcanzado mas del 90% del volumen, el sitio de construccion esta iluminado dia y noche para abrir al trafico a tiempo para el 31 de enero de 2026. Se espera que en el segundo trimestre de 2026, todo este superproyecto se complete, con la expectativa de eliminar por completo el cuello de botella vital del trafico.
Segun los registros de los periodistas el 28 de enero, el ambiente de trabajo en el sitio de construccion del cruce de An Phu es urgente. Actualmente, los contratistas estan aprovechando al maximo el tiempo, movilizando fuerzas generales de personal y equipos para completar las etapas finales. En el sitio de construccion, una serie de gruas torre, gruas de ruedas, excavadoras y camiones cisterna operan continuamente, creando un ambiente de trabajo urgente.
En las carreteras de acceso al tunel, muchos tramos han completado el asfaltado, creando una apariencia completa. Las ultimas capas de asfalto estan siendo asfaltadas por vehiculos especializados en los tramos restantes.
Observando dentro del tunel, los elementos tecnicos tambien estan entrando en la fase final. Los equipos de trabajadores estan instalando activamente sistemas de alcantarillado, postes de luz y equipos de PCCC. El objetivo es que tan pronto como se complete la capa de asfalto y las lineas de pintura, el tunel subterraneo pueda operar de inmediato.
El tunel HC1-02 tiene una longitud de unos 760 m con una escala de 4 carriles. Este es un ramal que conecta directamente la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay con la avenida Mai Chi Tho (direccion al tunel Thu Thiem). Para garantizar la seguridad absoluta al ponerlo en funcionamiento, el proyecto esta diseñado en sincronia con el sistema de iluminacion, prevencion y extincion de incendios (PCCC), la estacion de bombeo y el moderno sistema de drenaje.
Como "punto caliente" de atascos en la zona este, el hecho de que cada elemento del cruce de An Phu llegue a la meta es muy significativo. Anteriormente, la operacion de la rama del paso elevado N2 ayudo inicialmente a separar el flujo de vehiculos de la autopista, reduciendo la presion sobre el area central.
Segun el plan, inmediatamente despues de que el paso subterraneo HC1-02 se abra al trafico a finales de enero, se espera que la rama del paso elevado N3 (direccion de Mai Chi Tho girando a la izquierda hacia Dong Van Cong) tambien alcance la meta en el primer trimestre de 2026. La explotacion sincronica de este "duo" se considera un punto de inflexion decisivo, con la expectativa de reducir hasta en un 80% la congestion, resolviendo fundamentalmente el problema de la congestion del trafico durante muchos años en la puerta de entrada de la ciudad de Ho Chi Minh.
