El Departamento de Construccion de Hanoi acaba de anunciar el proyecto piloto para ajustar la organizacion del trafico en el area del cruce de Co Linh - Dam Quang Trung para servir a la construccion del proyecto de inversion para construir un tunel subterraneo en el cruce de Co Linh, barrio de Long Bien.
Plan piloto para ajustar la organizacion del trafico en la calle Co Linh y el cruce de Dam Quang Trung - Co Linh, especificamente de la siguiente manera:
- Prohibir que los automoviles giren en el tramo de la interseccion del paso elevado de Co Linh que se cruza con el carril 64 de Co Linh en direccion a Co Linh - puente Chuong Duong.
+ Los vehiculos que lo necesiten dar la vuelta en la interseccion de Co Linh con la calle Tran Dang Khoa para ir a la carretera de circunvalacion 2.
+ Agregar señales de orientacion de separacion de carriles de forma remota para los vehiculos que necesiten ir al centro de la ciudad en direccion a la Carretera Nacional 5 - puente Thanh Tri o Carretera Nacional 5 - puente Chuong Duong.
+ Agregar señales de orientacion de separacion de carriles desde lejos para los vehiculos que van desde el centro de la ciudad a las provincias del este en direccion al dique Nguyen Khoai - puente Thanh Tri.
- Organizar el trafico para los vehiculos que necesiten girar a la derecha continuamente en el cruce de Co Linh despues de recortar las aceras y ampliar la superficie de la carretera de 3 a 4 carriles, el ancho promedio de la superficie de la carretera despues de la ampliacion es de 10,5 m a 14 m (el ancho promedio aumenta en comparacion con antes de la reduccion de 3,5 m a 5 m).
El periodo de implementacion piloto es desde el 25 de enero de 2026 hasta que haya un anuncio de reemplazo.
El 4 de octubre, el Comite Popular de la ciudad de Hanoi organizo la ceremonia de inicio del Proyecto de inversion para la construccion del tunel subterraneo en el cruce de Co Linh.
El punto de inicio del tunel subterraneo que conecta con el proyecto del puente Vinh Tuy fase 2 esta a unos 400 m del cruce con la calle Co Linh. El punto final que conecta con la calle Dam Quang Trung existente esta a unos 1.000 m del cruce con la calle Co Linh.
El tunel subterraneo esta diseñado en direccion al puente Vinh Tuy hacia la Carretera Nacional 5, el centro del tunel coincide con el centro de la carretera Dam Quang Trung existente. La longitud total del tunel es de unos 600 m (de los cuales la longitud del tunel cerrado es de 100 m); la seccion transversal del tunel es de 27,1 m de ancho, dispuesto en 6 carriles (cada lado 3 carriles).
La inversion total del proyecto es de mas de 747 mil millones de VND, procedentes del presupuesto de la ciudad de Hanoi, el periodo de ejecucion del contrato es de 26 meses.
