El 27 de enero, se registro en el area de la rotonda de Phuoc Kien (barrio de Thu Dau Mot), el trafico en la calle Pham Ngoc Thach se esta reorganizando para construir un tunel subterraneo que atraviesa la Carretera Nacional 13.
Las unidades relacionadas estan barrendo la calle Pham Ngoc Thach, en direccion desde la calle My Phuoc Tan Van hacia la Carretera Nacional 13. El tramo de barrera tiene unos 200 m de largo, desde el Hospital General de Binh Duong hasta la Carretera Nacional 13.
Las unidades organizan barreras en 3 carriles para automoviles de la calle Pham Ngoc Thach para obtener espacio para organizar la construccion del tunel subterraneo. Actualmente, el tramo de 200 m de la calle Pham Ngoc Thach, adyacente a la Carretera Nacional 13, solo puede circular 1 carril para automoviles y 1 carril para vehiculos rudimentarios.
Segun los registros, la reduccion del carril Pham Ngoc Thach cerca del Tet hace que el trafico en esta zona sea aun mas estresante. El flujo de automoviles que pasan por aqui es muy grande, lo que provoca congestion en la zona de la rotonda de Phuoc Kien en hora punta.
Ademas, para servir a la construccion del tunel de Phuoc Kien, las agencias funcionales han instalado un sistema de señales y organizado la desviacion de vehiculos a traves de las rutas de circunvalacion.
En consecuencia, los vehiculos que circulen por la Carretera Nacional 13 en direccion de Ciudad Ho Chi Minh a Tay Nguyen, al llegar a la calle Phu Loi, giraran a la derecha, se trasladaran a la calle My Phuoc - Tan Van y luego giraran a la izquierda hacia la calle Tran Ngoc Len para regresar a la Carretera Nacional 13. La ruta opuesta tambien se implementa de manera similar para evitar el area de construccion en la interseccion de Phuoc Kien.
Construccion del tunel subterraneo de la caida de Phuoc Kien por 1.050 mil millones de VND
El proyecto del paso subterraneo de la rotonda de Phuoc Kien se inicio en agosto de 2025. El proyecto esta invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Transporte de Binh Duong. El paso subterraneo tiene una inversion total de 1.050 mil millones de VND.
Proyecto de construccion de un tunel de hormigon armado con un espacio libre de 5 m. La velocidad de diseño para el tunel subterraneo es de 40 km/h. La longitud del tunel es de unos 630 m, la carretera de acceso al tunel subterraneo es de 230 m. Construccion de un tunel cerrado a escala de 4 carriles, 22,4 m de ancho...
