La grave degradación de la carretera Bến Nghé (barrio de Tân Thuận) no solo dificulta el transporte de mercancías, sino que también se ha convertido en una pesadilla para los residentes y los conductores que circulan por el sur de la ciudad.
En los últimos días, la carretera Ben Nghe que conduce al puerto de Tan Thuan y al puerto internacional de contenedores de Vietnam (VICT) ha registrado un grave deterioro. A pesar de estar en la estación seca, la superficie de la carretera todavía tiene una serie de "baches", "baches" y pozos profundos inundados, algunos de unos 3 m de ancho y hasta 30 cm de profundidad. Esta situación hace que muchos camiones y contenedores se atasquen, mientras que los motociclistas tienen que subir a la acera para evitar las "trampas" en la superficie de la carretera.
La carretera Bến Nghé, de unos 2 km de longitud, es la columna vertebral que conecta las carreteras Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát con el grupo portuario VICT, Tân Thuận, Bến Nghé y la zona de procesamiento de exportaciones de Tân Thuận. Con miles de camiones pesados entrando y saliendo cada día, la presión sobre la infraestructura es extremadamente grande.
El Sr. Nguyen Van Hau, un conductor de moto-taxi tecnológico, compartió: "El camino es corto, pero se cuentan casi diez hoyos grandes y pequeños. Los motociclistas tienen que mantenerse cerca del borde de la acera porque afuera están todos los camiones contenedores, lo cual es muy inseguro".
Viviendo aquí durante más de 60 años, el Sr. N.V.A. llama con disgusto a esta "carretera de sufrimiento". Según él, las especialidades aquí son los "baches", los "baches" y el polvo. "Si no rocías agua, no puedes soportarlo, el polvo se acumula en las casas. Y cada vez que llueve o hay mareas altas, todo el tramo de carretera se inunda de barro", dijo el Sr. A.
Un vendedor de larga trayectoria en esta zona agregó que los atascos de tráfico ocurren con frecuencia, cualquiera que no esté familiarizado con la carretera puede caerse fácilmente. La carretera es demasiado mala, lo que hace que muchos conductores de vehículos tecnológicos no se atrevan a seguir conduciendo; tienen que invitar a los clientes a bajarse y caminar por temor a que el vehículo se hunda en un pozo de agua profundo.
En declaraciones a Lao Dong, un representante del Comité Popular del barrio de Tan Thuan dijo que la localidad ha tomado muchas medidas proactivas para reparar temporalmente para mantener el tráfico. Sin embargo, debido a la gran cantidad de vehículos de gran tonelaje combinada con el sistema de drenaje dañado, la superficie de la carretera se deteriora muy rápidamente después de cada marea.
Ante esta situación, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado la propuesta del Departamento de Construcción, asignando al Centro de Gestión de Tráfico e Infraestructura Técnica la tarea de utilizar proactivamente los fondos de gasto corriente de 2026 para reparar inmediatamente la carretera Bến Nghé y la carretera Lưu Trọng Lư.
Representantes del barrio de Tan Thuan informaron que, por el momento, esta noche (21 de abril), el Centro de Gestión de Tráfico e Infraestructura Técnica llevará a cabo reparaciones temporales en lugares gravemente dañados y nivelará pozos profundos en la carretera Ben Nghe para garantizar la seguridad.
Según un informe del Departamento de Construcción, el área del grupo portuario en el distrito de Tan Thuan tiene actualmente alrededor de 1.700 empresas operando y 3.000 residentes viviendo. Los graves daños en las dos rutas Luu Trong Lu y Ben Nghe no solo causan inseguridad y congestión de tráfico en el área de la puerta del puerto, sino que también se extienden a las principales rutas de conexión como la calle Nguyen Van Linh, la calle Huynh Tan Phat... A partir de ahí, afecta la situación del tráfico en el área de la puerta de entrada sur y las operaciones logísticas de la ciudad de Ho Chi Minh.
Debido a la naturaleza específica de servir a camiones pesados con regularidad y al limitado capital de mantenimiento del barrio, la Policía de la Ciudad y el Comité Popular del barrio de Tan Thuan acordaron solicitar al Departamento de Construcción que asignara al Centro de Gestión de Tráfico e Infraestructura Técnica la gestión y el mantenimiento directos. Esta solución tiene como objetivo garantizar una conexión de tráfico sincrónica y tener una intervención y reparación oportunas de los daños en el futuro.
