Revelando el plan para manejar el enorme pozo de muerte de la autopista nacional 3B

Đặng Vũ |

BAC KAN - Las autoridades locales coordinan urgentemente a los expertos en evaluacion geologica para tener soluciones para manejar completamente los pozos de muerte en Kim Lu Commune (NA RI).

Como el periodico Lao Dong, desde finales de marzo de 2025, en Kim Lu Commune (Na Ri, Bac Kan), hubo puntos de subsidencia continuos, haciendo que las personas sean inseguras y preocupadas.

Hablando con PV, el Sr. Truong Quang Trong, presidente del Comite Popular de Kim Lu Commune, confirmo que en el area, hay un total de 9 puestos de hundimiento.

Estirandose para encontrar el plan para llenar el pozo de muerte en Bac Kan. Video: Nguyen Hoan.

En el que 6 puntos han formado un agujero y los 3 puntos restantes muestran signos de grietas, potencialmente el riesgo de hundimiento en el proximo tiempo.

En la posicion de subsidencia grave en la autopista 3B, donde el incidente de personas y motos sospechaba que cayeron en el pozo de la noche el 26 de mayo, el nivel del agua ahora estaba aumentando nuevamente.

La boca del pozo muestra signos de continuar expandiendose, lo que dificulta la busqueda.

Ademas del riesgo de seguridad del trafico, algunos otros pozos en el area se encuentran cerca de las casas de las personas, lo que hace que los muros y el terreno se rompan, amenazando la vida de las personas en el area.

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Muchas posiciones de hundimiento alrededor del pozo de la muerte en la autopista 3B. Foto: Dang Vu.

Segun la evaluacion del Instituto de Ciencias Geologicas y Minerales, los pozos de muerte en esta area se formaron en la Fundacion Geologica, principalmente la piedra grumosa estaba fuertemente resistida, combinada con la operacion del circuito de agua subterraneo a continuacion.

El proceso de erosion prolongado ha creado vacios subterraneos, hasta cierto tiempo que causa un hundimiento inesperado.

Con una estructura geologica tan compleja, el manejo debe ser encuestado cuidadosamente, evitando la aplicacion de un relleno de agujero simple que no resolvera la raiz.

Con respecto a la direccion de manejo, el Sr. Tran Manh Quyen - Director Adjunto de la Junta de Gestion de Mantenimiento de la Construccion de la Carretera (Departamento de Construccion de la Provincia de Bac Kan) dijo que las instrucciones de manejo dependeran del tamaño y las caracteristicas de la cueva subterranea a continuacion.

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El plan para manejar el pozo de muerte dependera del tamaño y las caracteristicas de la cueva subterranea a continuacion. Foto: Dang Vu

"Hay dos opciones que se estan considerando: una es el relleno temporal de materiales convencionales; el otro es perforar y hacer pisos de concreto para superar el area que cae", dijo Quyen.

Frente al hundimiento, el Comite Popular de la Provincia de Bac Kan dirigio la encuesta inicial y asigno a la Junta de Gestion de Proyectos del Distrito de Na Ri para establecer un proyecto de encuesta detallado de toda la comuna de Kim Lu durante 45 a 60 dias.

La Sra. Hoang Thi Thu Nguyet - Jefa del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente del Distrito de Na Ro dijo que los resultados de la encuesta seran una base importante para elegir el plan de procesamiento apropiado, asegurando la estabilidad de la vida de las personas.

En particular, se estan teniendo en cuenta algunas soluciones, como continuar reforzando y llenando los agujeros. Si el hundimiento es demasiado complicado, el plan para reubicar a las personas en areas seguras y disposicion de reasentamiento.

Alrededor de 21h34 el 26 de mayo, en el area de subsidencia en la superficie de la carretera nacional 3b que pasa por Hiep Luc Village, Kim Lu Commune (Na Ri, Bac Kan), una moto que conduce la barrera y cae en un pozo profundo.

Tan pronto como se recibieron las noticias, las fuerzas funcionales estuvieron presentes en la escena, organizando la busqueda, pero aun no habia visto el paradero de la victima.

La identidad de la persona desaparecida fue identificada como el Sr. Nguyen Duy Ph. (SN 1989, que reside en Kim Hy Commune, distrito de Na Ri).

Đặng Vũ
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