Puente del rio Lo de acero
Como informo el periodico Lao Dong en muchos articulos el puente Song Lo en la comuna de Doan Hung despues de 10 años de uso ahora muestra daños: el poste en el pilar T3 pierde la capa de hormigon protector el techo esta desgastado y el acero oxidado.
Segun la investigacion el proyecto del puente Song Lo y el endurecimiento de la superficie del dique ta Lo tiene una inversion total de 320 mil millones de VND. Entre ellos el paquete de licitacion para la construccion del puente Song Lo tiene un precio de 215 mil millones de VND y la Sociedad Anonima de Inversion y Desarrollo Urbano y Parques Industriales (UDIDECO) es el contratista para la construccion de este puente.
El puente song Lo comenzo a construirse en 2010 y en 2015 se inauguro oficialmente y puso en funcionamiento. El puente tiene una longitud de 517,8 m una superficie del puente de 7 5 m de ancho de los cuales la parte de vehiculos tiene 6 5 m de ancho y una barandilla de 1 5 m de ancho.
El puente consta de 9 tramos 8 pilares y 2 acantilados de los cuales el acantilado principal consta de 3 tramos acantilados continuos de hormigon armado de acero de contraccion de fuerza construidos segun el metodo de fundicion hidraulica equilibrada; 6 tramos de acceso con acantilados en forma de L hormigon armado de acero de contraccion de fuerza.
Anteriormente a traves de la informacion de la prensa sobre el grave incidente de daños en la obra anterior el General de Division Nguyen Minh Tuan - Director de la Policia Provincial de Phu Tho ordeno a la Agencia de Investigacion Policial que interviniera urgentemente para verificar y recopilar documentos y pruebas relevantes.
Basandose en los documentos y pruebas recopiladas el 6 de noviembre la Agencia de Investigacion Policial emitio una Decision de procesar el caso penal 'Violacion de las regulaciones sobre construccion causando graves consecuencias' ocurrido en la obra Cau Song Lo en el periodo de 2010 a 2015 de acuerdo con el apartado 3 del articulo 298 del Codigo Penal.
La agencia de policia investigara y aclarara las responsabilidades de las organizaciones e individuos relacionados garantizando un manejo estricto de acuerdo con las regulaciones legales.
Puente Tu My en la Carretera Nacional 32C
El puente Tu My cruza el rio Bua ubicado en la carretera nacional 32C que conecta la comuna de Van Xuan con la comuna de Dong Luong de la provincia de Phu Tho. Despues de casi 3 decadas de servicio a la gente (desde 1996) este puente se ha deteriorado y esta debil y en los ultimos años se ha prohibido continuamente la carga para su reparacion.
Especificamente a partir del 21 de mayo de 2021 el Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construccion de la provincia de Phu Tho) anuncio la prohibicion de todos los vehiculos con una carga total de mas de 13 toneladas que circulen por el puente porque el puente tiene que ser reparado. Mas de 3 meses despues el 31 de agosto se anuncio la prorroga del plazo hasta el 20 de septiembre de 2021.
Casi 1 año despues el 10 de septiembre de 2022 este puente continuo teniendo que prohibir el trafico de vehiculos con una carga total de 13 toneladas o mas la razon era para servir a las obras de reparacion despues de que apareciera un deslizamiento de tierra en los cuarteles de los cuarteles de la pared del pecho y los cuarteles de los cuarteles M0. El 28 de octubre de 2022 el trafico a traves del puente Tu My se restablecio.
El 9 de septiembre de 2024 en la provincia de Phu Tho ocurrio el incidente del colapso del puente Phong Chau el Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho anuncio la prohibicion de todos los vehiculos que circulen por el puente Tu My.
Para el 21 de enero de 2025 los automoviles de 7 plazas o menos podran circular por el puente (hasta ahora).
Segun los registros de los periodistas el proyecto para superar las consecuencias de los desastres naturales reparar y garantizar el trafico del paso 2 del puente Tu My en el Km26+500 de la Carretera Nacional 32C (inversion total de 27 mil millones de VND) todavia esta en construccion inconclusa y los camiones aun no pueden circular.
El dia del colapso del puente Phong Chau (9 de septiembre de 2024) junto con el puente Tu My y el puente Trung Ha en la Carretera Nacional 32 (que atraviesa el rio Da que conecta Phu Tho - Ha Noi) tambien prohibio el trafico de todos los vehiculos. Hasta el 29 de noviembre de 2024 despues de que el puente fuera reparado y reforzado los vehiculos podian circular normalmente por este puente.
Junto con los grandes puentes mencionados anteriormente en las carreteras provinciales hay muchos puentes debiles que en los ultimos años han tenido que limitar la carga.
Entre ellos se pueden mencionar algunos puentes con capacidad limitada inferior a 10 toneladas o 13 toneladas como: Puente Ngoc Dong en la carretera provincial 313D (itinerario Km19+400) puente Den en la carretera provincial 316 (Km14+570) puente Di Nau en la carretera provincial 316M (Km5+230); puente Ke (Km1+534) puente Mua (Km3+479) puente Que (Km4+793) en la carretera provincial 319; puente Trang en la carretera provincial 323 (Km15+960).
