En la tarde del 22 de julio, en la carretera a lo largo del canal Tham Luong - Ben Cat, el Sr. Tran Van Son (56 años, barrio de Go Vap) pedaleaba tranquilamente como de costumbre todos los días.
Para él, esta no es solo una forma de entrenar la salud, sino también una oportunidad para presenciar el cambio del canal que la gente una vez comparó con un "canal muerto".
Hace más de 3 años, nadie pensó que este lugar tendría un día tan hermoso", dijo el Sr. Son mientras pedaleaba y miraba hacia el agua que se había vuelto más azul que antes.
El hombre que ha estado asociado con la zona durante muchos años recordó que antes a ambos lados del canal solo había pequeños y estrechos caminos, cubiertos de maleza. Cada vez que llueve, el camino está embarrado y resbaladizo; en la estación seca está polvoriento.
Debajo del canal, jacintos de agua están cubiertos, basura desde botellas de plástico, cajas de espuma de poliestireno, escombros hasta cadáveres de animales flotando, desprendiendo un olor fétido. "Antes, poca gente quería detenerse junto al canal. Ahora, esa escena solo queda en la memoria", dijo el Sr. Son.
Después de más de 3 años de construcción, muchos tramos del proyecto de renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len han adquirido una nueva apariencia. El terraplén sólido, las barandillas sincronizadas y la superficie de la carretera asfaltada hacen que la zona se convierta en un punto de actividad comunitaria para la gente.
Cada tarde, la carretera a lo largo del canal está llena de gente corriendo, andando en bicicleta, llevando a sus hijos a pasear o de pie mirando la superficie del agua, disfrutando del aire fresco.
Todas las tardes, el Sr. Nguyen Hong Cong (75 años, barrio de An Nhon) camina para hacer ejercicio a lo largo del canal. El hombre que ha vivido durante más de medio siglo junto a este canal dijo que nunca pensó que algún día podría hacer ejercicio en una calle espaciosa y limpia como la actual.
Contó que hace muchas décadas, el agua del canal todavía era clara, el pescado y los camarones eran abundantes, la gente a lo largo del canal vivía de los recursos acuáticos naturales, los niños solían nadar en el río todas las tardes.
Sin embargo, el proceso de urbanización hace que las aguas residuales y los residuos domésticos se vierten continuamente, el canal se contamina gradualmente. La superficie del agua se vuelve negra, los peces y los camarones desaparecen, y la gente también le da gradualmente la espalda al canal al que una vez estuvo unida.
Ahora que hay un proyecto de renovación, toda la zona ha cambiado por completo. Las carreteras son espaciosas, el medio ambiente es limpio, el aire también es mucho más aireado", compartió el Sr. Cong.
El canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len tiene casi 32 km de largo, es el canal más largo de la ciudad de Ho Chi Minh, que atraviesa 17 barrios y comunas desde el oeste hasta el norte de la ciudad.
En 2023, el proyecto de mejora ambiental y construcción de infraestructura a lo largo del canal se inició con un capital total de más de 8.200 mil millones de VND, luego se ajustó a más de 9.000 mil millones de VND.
El proyecto incluye la construcción de malecones de hormigón a ambos lados, el dragado del lecho del canal, la construcción de carreteras a lo largo del canal de 8 a 12 m de ancho, sistemas de drenaje, iluminación, árboles verdes, 12 muelles y 3 puentes de conexión.
Según el Sr. Vo Viet Cuong, Subdirector del Comité de Proyectos 4 (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh), los 10 paquetes de licitación de construcción e instalación se están implementando simultáneamente.
Hasta ahora, el valor de aceptación ha alcanzado alrededor del 69,52%, el volumen de construcción real ha alcanzado más del 79%. El elemento de dique de ribera con pilotes SW junto con el sistema de alcantarillado y salidas se ha completado alrededor del 98%; solo el elemento de carreteras y infraestructura ha alcanzado alrededor del 59%.
Actualmente, toda la ruta tiene unos 37,5 km abiertos al tráfico. Muchos tramos han completado la superficie de la carretera, las aceras, los árboles y están conectados a la infraestructura existente para que la gente los use.
El proyecto está siendo acelerado por las unidades, esforzándose por completarse a finales de este año. Muchos tramos terminados han sido efectivos, ayudando a las personas a tener más espacio para vivir y al mismo tiempo contribuyendo a cambiar la apariencia urbana de la ciudad", dijo el Sr. Cuong.
